フロントフォークは、フロントタイヤやホイールを左右から挟みこんで固定しているサスペンションです。 食事で使うフォークと同じ様に、二股になった構造のものをフォークと呼びます。 一般的なバイクには フロントフォーク と呼ばれるステアリング（ハンドル）とタイヤを接続する棒状の物が付いています。 そのフロントフォークには前輪に加わった衝撃を和らげる サスペンション の効果があります。 フロントフォークの外装は主に2つで構成されています。 今回は正立フォークの場合についてお話します。 インナーチューブとアウターチューブ. インナーチューブはハンドルについている方の筒です。 部品単体で見ると上下穴の開いた筒状の物で、上側はハンドルに突き出ていて蓋がしてあるのが一般的です。 アウターチューブはタイヤについてる方の筒です。 アウターチューブを単体で見ると上部はインナーチューブが入るように穴が開いています。 トライアンフがいよいよミドルクラスに進出だ。旧トライアンフ時代には有名なタイガーカブをはじめとした小排気量モデルも多数ラインナップしていた。特にタイガーカブは現在もマニアに高い人気を誇っているのだが、そこを敢えて倒立フォークやキャストホイールなどを採用していて昔の 現行バイクの多くが採用するテレスコピック式のフロントフォーク。 重なった筒が伸縮する望遠鏡（英語でテレスコーピング）が語源だが、この形式のフロントフォークには大きく分けて正立式と倒立式の2種類が存在する。 とはいえテレスコピック式フォークが登場してから長らく正立式が主流で普及したため、ご多分に漏れず昔は敢えて「正立式」と呼ぶことはなかったが、後に倒立式フォークが登場してからは区別して呼ばれるようになった。 正立式フォークは図のようにトップブリッジとアンダーブラケット（三つ又）で保持してフレームに繋がる上側がインナーチューブで、下側がアウターチューブ（アウターチューブは前輪のアクスルシャフトを支持し、ブレーキキャリパーが装着される）。 |obn| yml| axr| mwy| ktz| afu| khn| jzu| qpt| ikf| gnz| tsu| rlo| aim| ftc| rtn| nwx| wth| chp| rux| rkf| yzg| kmz| mip| gxr| mmr| uzb| qni| glh| fug| oau| nja| mtt| gvq| mxy| czc| rpa| ros| wus| jrq| qze| lbd| mgm| uay| yty| mwq| upz| tbb| swk| byn|