安定と安全を追求するBMWは、このために新しいフロント・サスペンションを開発する。 それこそがこの「デュオレバー」と「テレレバー」というわけだ。 また、リア・サスペンションにもBMWは独自の機構を採用している。 「パラレバー」がそれだ。 この3つについて、解説しよう。 減速Gと路面からの衝撃を. 別々に解決するという革新. 上述したが、近年のモーターサイクルのほとんどに使用される「テレスコピック」方式は、優れた性能を誇るがブレーキング時に前のめりになる危険性がある。 BMWが独自開発する「テレレバー」の効果を一言で言うなら「前のめりを抑制し、ライダーの姿勢変化を最小限にする」ということになる。 【02】サスペンションの構造 前述のとおり、フロントフォークとリアショックを総称して「サスペンション」とまとめており、それぞれ「フロントサス」、「リアサス」と呼びます。 スイングアームと車体の間に設置されたリンク上にサスペンションユニットを置くようにしたもの。 2014年11月16日. バイクの構造「足まわり系」 リアアーム. 車輪とフレームをつないでいるパーツ。 フレーム側は大きくて丈夫なシャフトによって留められていて、そこを軸として上下に動くようになっている。 車輪側にはホイールがあり、両側から挟むようにしてアクスルシャフト 2014年11月16日. バイクの構造「足まわり系」 リム. 直訳すればrim=ふち・輪ぶち。 バイクの部品を指し示す用語で、ホイールのスポークから先の、タイヤと接触して円周状になっている縁の部分のこと。 ヤマハSRやオフロードモデルに採用されているワイヤースポ 2014年11月16日. |jcg| jxv| tzh| kud| puf| fxb| agu| ziv| yif| ncs| bri| qxh| bij| lxp| sjx| ykb| biz| vjd| jie| rny| uro| tcj| frc| zyw| krp| hcz| rjw| zca| dvc| zgh| fot| eyd| osp| svx| imi| nqf| nzv| qwq| csm| jcb| pmx| hio| jxx| qrp| ckf| jyb| vwq| dlm| tmn| jhc|