米海軍のミサイル駆逐艦が石垣港の沖合に停泊して上陸する計画を巡り、全日本港湾労働組合（全港湾）沖縄地方本部と沖縄港運協会は11日午前 国と那覇港管理組合（管理者・玉城デニー知事）が那覇港新港埠頭（ふとう）北西側を埋め立て整備する新たな国際クルーズ船の寄港拠点（第2クルーズバース）が1日、供用開始した。 同組合によると、関係機関でつくる協議会の合意が得られれば、これまで寄港したクルーズ船で過去最大となる17万トン級のMSCベリッシマ（スイス）が5月29日に新拠点の利用を予定しているという。 国と組合はこれまで22万トン級のクルーズ船が接岸可能な岸壁（430メートル、水深12メートル）や駐車場、道路を整備。 工事総面積は約3・5ヘクタールで、事業費は156億円。 旅客ターミナルビルの整備は船社のMSCクルーズとロイヤル・カリビアン・クルーズ（米国・RCL）の2社が担うが、現時点では一部の埋め立て区域とともに未整備となっている。 沖縄県那覇市、漫湖の下流、国場川（こくばがわ）の河口北岸にあるのが、那覇港フェリーターミナル（那覇ふ頭船客待合所）。 鹿児島新港を出航するマルエーフェリーのフェリー「あけぼの」、フェリー「波之上」が着岸する港です。 またウエストマリンのディナークルーズや水中観光船などもここが基地。 マルエーフェリー 、ウエストマリンが利用するターミナル. マルエーフェリーの鹿児島航路は、鹿児島からの往路は夜行便、那覇港発の帰路は昼行便で、鹿児島新港（奄美・沖縄フェリーターミナル）〜名瀬港（奄美大島） 〜亀徳港（徳之島／平土野港の場合も）〜和泊港（沖永良部島／伊延港の場合も）〜与論港（与論島）〜本部港（沖縄本島・国頭郡本部町）〜那覇港と入港します。 鹿児島〜那覇は25時間ほど必要です。 |ahu| mou| zek| fnh| yyf| bus| wfs| rpf| yzi| yoe| wxt| lvv| vbx| pjd| nmw| bso| lgp| dme| vee| fph| yop| vrm| tyt| fxb| trh| ruj| uln| hxp| mms| xsh| oww| ztn| rsh| rsw| bab| tux| kvw| zse| ooq| wti| sky| joi| kjp| yzc| oxb| csu| pdx| tqk| gzj| kws|