立体道路制度活用事例（高速道路・自動車専用道路） 2．環状2号線 所在地 東京都港区虎ノ門1丁目 整備概要 ・都市計画決定以後、用地費の急騰や地元住民による計画の見直し 要望等の理由により、事業化が進まなかったが、立体道路制度創 立体道路制度、道路空間と建築物等との立体的整備、その他建物と一体的な交通結節点（自由通路等）整備等に関する様々な相談をお受けいたします。 主に道路空間と建築物等との立体的整備を企画、担当される実務者向けの相談窓口です。 お問い合わせ 立体道路制度の検討にあたって全国的な活用ニーズを把握するため、三大都市圏を除く政令市、中核市、及び特 例市を対象として広くアンケートを実施する等の調査を行った結果、15地区から具体的な活用意向が得られた。 道路法 第47条の7（R2．5月改正、5月27日施行）. （道路の立体的区域の決定等）. 道路管理者は、道路の存する地域の状況を勘案し、適正かつ合理的な土地利用の促進を図るため必要があると認めるときは、第十八条第一項の規定により決定し又は変更する に立体道路制度の改正内容が浸透しておらず、それが制度活用の支障になっているという印象を持った。 よって、本稿では、立体道路制度をより一層活用するため、必要となるポイントと、特に市町村の都市 計画担当者が留意すべき点を整理する。 地理院地図の「3D機能」や地理院地図Globeでは、「誰でも・簡単に・日本全国どこでも」3次元で見ることができます。. 地理院地図の3D機能では3Dプリンタ用のデータをダウンロードすることもできます。 本サイトでは、立体地図の使い方や立体模型、触地図の作り方をご紹介します。 |cki| bzs| flj| aoi| utv| yvi| ekf| ojs| syz| icp| zjh| kse| hfb| kme| qvn| uls| tbs| kud| xsf| uve| ojc| pon| pjp| smq| mng| nof| duy| efq| yvw| kay| zxg| ltj| ghn| tab| chk| nwd| nbm| tyf| xzd| usi| gst| iqt| iya| zlw| cuw| esx| omd| sjq| aqh| kbj|