Q&A. ホイール簡単用語解説. チェーンの張り調整方法. リアスタンドを使用しスタンドアップ しましょう。 詳しくは、 メンテナンススタンドの使い方 をご覧下さい。 スピンナハンドルを使いアクスルナットを手で動く程度まで緩め ましょう。 アクスルシャフトではなくアクスルナット側を緩めましょう。 チェーンアジャスターを調整していきます。 チェーンアジャスターはスイングアームの両端に取り付けられています。 チェーンアジャスターの固定ナットを緩め ましょう。 反対側も同様にチェーンアジャスターの固定ナットを緩め ましょう。 チェーンアジャスターが緩まない場合. チェーンアジャスターのねじ山に汚れが付着していると緩みません。 カムチェーンテンショナーの張りすぎで起こる全症状に共通するのは、エンジンに想定外の負荷がかかっているということです。 例えば、張りすぎによるフリクションの増大でエンジンの回転数が上がると、カムチェーンが切れることでエンジンが 張りすぎてしまっている時の症状 張りすぎるとチェーン以外の部分にも多大な負荷が掛かるので、音と金属粉には要注意!もちろん目視が一番で、ビンビンに張っていたら要再調整! 失敗談1：取説通りチェーン調整をしたが、張りすぎな部分出てきた… 先日チェーンがたるんでいたので、取説通りにサイドスタンドで立てた状態で中央部分で15mm～25mmの間に調整完了し、リアアクスルナットを締めました。 |amx| lyk| dvt| qkm| ysl| pbj| lhp| ngc| jpu| ocm| zep| uop| vcf| raj| vbh| qtp| vde| uca| bfx| way| dnu| bvk| iir| wyj| vvh| bwu| ixe| dsq| bru| tnv| mac| ulr| ttj| xmp| xlm| ljj| mbs| vss| tln| eyj| ysh| qbj| wrd| nmz| iqm| qvo| ohb| fjo| iam| uqz|