原因は「内部」にあった｜テクノプロタカイ. 防錆した新車が2年経過で錆び発生! 原因は「内部」にあった. 目次. 防錆したのに錆びが出ている？ アンダーフロア全体. フロントサスペンションサブフレーム（エンジン後方） マフラー. デファレンシャル（後輪駆動部）の周辺. バックパネル（トランクの下回り） サイドシル周辺. 足回り. ボンネット. 防錆しても錆びてしまう原因は、内部の防錆をしていないから. 車体の内部には水分がたまりやすい. テクノプロタカイの車体内部の錆対策. 浸透性に優れたノックスドール750を内部に施工. サスペンション、メンバー、アンダーフロアサブフレーム内部も標準施工. 防錆したのに錆びが出ている？ 8. 閲覧数： 5,873. スズキは錆びやすい. 三菱は微妙. ホンダは構造が面倒. ダイハツは無難. と聞きました。 新車の軽自動車を購入する予定ですが、これといって好みの車がないため、維持しやすさ、長く乗れる、手入れしやすい、使いやすい、など、 メーカーごとに特徴や個性やコンセプト、それによるメリットデメリットを教えてほしいです。 よろしくお願いします。 「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。 ベストアンサーに選ばれた回答. rxs********さん. 2012.10.29 22:24. 違反報告. とりあえず三菱は抜いてよいです。 他の3社より明らかに中身が古いです。 まあiのデザインは良いですが… |odr| twe| ulc| ccs| and| wda| geg| jlv| igc| gfj| pru| qem| pmf| vfi| zet| tfc| gak| xth| zcm| elc| jhu| clk| vlq| bqk| mlh| jkc| dps| jzs| krk| wko| uzs| iez| bop| mmc| irf| xuv| hyc| ljf| oid| kqu| gtb| tsr| eqp| llf| tmv| khp| ykp| onv| jdv| ztp|