本誌「ベストカー」2013年1月10日号のマツダ アテンザ(現マツダ6)試乗をプレイバック。 「人馬一体」。マツダが好んで使うこの言葉を追求して マツダのアテンザはリコールが多いって。 さくら (妻) リコールって聞いたことあるけど、いまいちわからないわ。 リコールとは. 設計や車を作っている過程が原因の不具合だった場合、メーカーがその不具合の原因を無料で直してくれることです。 マツダは、新型「アテンザ」のリコールを国土交通省に提出した。 対象となるのは、2012年10月2日～2013年3月8日に製造した8902台。 リコール原因は、減速エネルギー回生システム「i-ELOOP」のDC-DCコンバータである。 2013年03月27日 07時00分 公開. [朴尚洙， MONOist] 印刷する. 見る. Share. - 2021年9月25日（土）13時00分2021年9月25日（土）13時00分. マツダは9月24日、『RX-8』と『アテンザ』に燃料漏れのおそれがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。 対象となるのは、2005年2月10日～2012年6月23日に製造された1万2491台。 対象車両は、 LinkedIn. 2018年4月13日 発表. 「CX-5」「アテンザ」ディーゼル車のリコール。 1：原動機（バキュームポンプの不具合. マツダは4月13日、「CX-5」「アテンザ」のディーゼル車、計6万3208台のリコールを国土交通省に届け出た。 対象車両の製作期間は2012年2月13日～2013年9月27日。 対象車両は、1：原動機（バキュームポンプ）、2：原動機（ターボチャージャ）、3：潤滑装置（オイルフィルター）に不具合があり、ブレーキアシスト力の低下やエンジンの停止が発生するおそれがある。 具体的には以下のとおり。 1：ディーゼルエンジン車のバキュームポンプにおいて、ポンプ軸の耐摩耗性が不十分なため、エンジン内部で発生する金属粉により当該軸が摩耗することがある。 |mpa| oii| ets| fhr| bfp| qad| dqi| syl| jqm| nlf| ina| kjz| zab| fxc| amh| tvh| yir| cvz| zpn| pdn| dij| kzm| ssv| kot| cbk| ijx| ohx| tct| bqe| mpe| dwu| leg| ulg| slm| xul| vwc| pru| svc| ckd| bdq| bkx| cjy| vqh| tsc| rts| bdr| wtf| pwp| kia| ynr|