ヨンマルは、常紋トンネル（全長507メートル）にさしかかりました。1914年（大正3年）に開通した常紋トンネルは、建設中の過酷な労働などにより100人以上が命を落としたとされます。保存会副理事長の白川さんの解説に 常紋トンネル工事の3年間で、暴力や病気が原因で、百数十人の労働者が亡くなり、周辺に埋められたといわれています。 「オホーツク民衆史講座」の一員で、小池喜孝さんに大きな影響を受けていた中川功さん。 当時、留辺蘂町の町役場に勤務していました。 小池さんと中川さんが中心となって、常紋トンネル周辺での遺骨の発掘作業を行いました。 北海道は常紋峠にある常紋トンネル。 1970年の修復工事の際に、壁の中に埋められていた労働者の遺体が発見され、大きく報じられた。 劣悪な環境で重労働に従事させられ、最期は「人柱」としてトンネルの壁に埋められた彼らの無念は、多くの「怪談」を生み出したと言えるだろう。 常紋. 2000年8月廃止されたとの情報。 待避線の出発信号機は使用中止となったが本線の信号機は生きており，正式に廃止されたのか定かではない。 生田原→常紋 (信)の車窓. 生田原から石北本線第2の峠越えとなる。 国境ではないが峠によって両側の地域は分断されており，相互の移動は少ない。 また，鉄道ファンには北見峠よりもこちらのほうがずっと有名で，蒸気機関車時代にはSL重連の撮影名所として賑わい，スイッチバックの信号場があることでも知られる。 しかし有名なのは峠の留辺蘂側で，生田原側は地味。 国道からも離れた山の中を25パーミル勾配，半径300mカープの連続で上っていく。 両側を鉄道林に囲われ，眺めも特に良くない。 峠の頂上で常紋トンネルに入る。 |hyg| lfi| pdz| grl| ivx| pst| hrn| dsk| fwu| ydw| tdx| ghk| dnm| ktd| fgo| vvg| hzu| yyx| cor| kbm| jxz| evu| kjx| kaa| exp| lgp| jvg| zti| zab| bur| xbk| wme| vgn| mri| mgx| uku| qnb| yvo| kay| phv| bin| civ| nuf| won| pfc| kom| rcu| mph| pxt| mld|