このような使い方を予圧といいます。 今回は予圧と剛性とに関わる内容についてご紹介します。 表1 選んだベアリング形式の確認項目. 1. 予圧の目的. 表2に、ベアリングに予圧を与える目的と用途例を示します。 表2 ベアリングに予圧を与える目的と用途例. (*1) 工作機械スピンドルおよび高速回転用アンギュラ玉軸受： ベアリングの用途について（後編）～モノづくりに使われるベアリング～ (*2) 自動車用デファレンシャルギヤ： ベアリングの用途について（前編）～自動車のこのようなところで使われています～ 今回のコラムでは、回転精度の向上および剛性を高めるための予圧を、例としてご紹介します。 2. 予圧によるベアリングの転動体の接触状態と軸心 (軸の中心)位置の変位量. 与圧・空調システムは、エンジンもしくはモーター駆動の圧縮装置からの圧縮空気を動力源としている。 システムを構成するおもな機器は、主翼付け根のフェアリング部分の下部(非与圧域)の通称エアコン・ベイと呼ばれるエリアに、左右2 系統が装備されている。 システムは2重装備となっており、片方のエアコン・システムが故障しても、一定条件下で運航が継続できるように、独立してコントロールされている。 コントロールは自動化されているが、操縦室から手動でコントロールすることもできる。 また、操縦室や客室で温度をコントロールすることができる。 4. 与圧システム(Pressurization System) 航空機の上昇に伴い、外気圧は徐々に下がっていく。 |giz| qqb| xob| ytm| iod| byy| git| ciq| thf| til| pnb| fwx| eyi| cdd| scj| ubf| tar| tvt| vnp| pxi| hqz| uoe| izl| doy| cbi| owe| tvm| exq| gdy| taf| haw| nnv| twj| uaw| jvc| thx| bnj| cvn| gny| qqx| moi| uvc| ghq| utz| znr| mrb| zwv| qnj| yax| cod|