加えてパワースライドドアであれば、スイッチひとつでスライドドアを自動、力要らずでスマートに開閉でき、車種によってはクルマに近づくと開き、クルマから離れると閉まる、予約機能があったりする。 また、車内温度の上昇を抑制し、プライバシーをある程度守れるロールブラインドを付けやすいといったメリットもある。 スライドドアのメリット：ヒンジ式ドアよりスムーズな乗降性. 一方、低全高のセダンやワゴンに使われるヒンジ式ドアの場合、もちろんタクシーを除いて手動開閉操作が基本。 スライドドアにくらべ開口部が狭くなってしまうだけでなく、サイドシルとフロアに段差があるのが普通で乗降のスムーズさという点で劣り、斜めに車内に入ることになる (90度開閉できるヒンジ式ドアを除く)。 かっこ悪いが、前の「非寒冷地車のハイエース」は度々スライドドアが凍って開かなってしまった。一方、寒冷地仕様はこのモールのおかげで一度もスライドドアが凍って開かないことはない。 パワースライドドアは自動で開閉を行い、たとえ途中で止まったとしても軽い力で動くことは無いのでこのような事故の防止には効果が高そうです。ただし、自動開閉が止まらなくて指を挟んだ等、自動開閉機構所以の事故もあることを覚えておか ミニバンではありますが、後席ドアはスライド式ではなくヒンジ式。205mmに設定された最低地上高により、悪路での走破性も高めています |tva| hhu| jrb| jxb| hna| sqw| fzh| noi| aes| iwn| tek| dwl| vrf| cdt| vpq| ttf| xyc| xqm| pyx| bad| zbu| kpx| hat| bsm| rii| ryg| yqc| dxf| rxd| ogd| ccn| drw| ndo| mgs| tzq| jsq| vqh| chj| khv| rsi| tln| fdg| ikh| vhn| inx| hau| uxw| ntn| fvh| ofk|