青函トンネルは、津軽海峡を横断する海底鉄道トンネルです。 総延長53.85kmのうち、23.3kmが海底部にあたります。 また海底からトンネルまでの最小土かぶりは100m、最大水深が140mと、海底の浅い部分を選んで掘られています。 そのため、津軽海峡の最短距離である19kmより4.3kmほど長くなりました。 トンネルは幅9.7m、高さ7.85mの馬蹄型となっています。 コンクリート板の上に3本のレールを敷設することができる三線式スラブ軌道が採用されており、将来的に新幹線が通ることが想定されていました。 トンネルは常に湧いてくる地下水と中央近くに集めて地上に排水するため、トンネルの中に3ヵ所のポンプ室が作られています。 青函トンネルの工事計画. 現在の青函トンネルが新幹線専用になるため、160km/hに抑えられている最高速度の向上が実現します。 JAPIC資料によれば、青函トンネルを含む盛岡～札幌間の最高速度が320km/hになることで、東京～札幌間が4時間33分に。全線の 基本情報. 竜飛斜坑線「記念館駅」時刻表. 青函トンネル構想から完成までを音と映像、それに資料パネル、立体モデルなどでわかりやすく展示公開。 青函トンネルの全てをダイナミックに体験することができます。 青函トンネルは、青森県今別町から北海道知内町まで延びる総延長53.85kmの海底鉄道トンネル。 海底区間は23.3kmで、海底トンネルとしては当時世界第1位の長さを誇った。 ちなみに現在は2位で、1位は英仏海峡トンネルの37.9kmである。 海底からトンネルまでの最小土被りは100m、最大水深が140mと、青函トンネルは海底の浅い部分を選んで掘られている。 トンネルは幅9.7m、高さ7.85mの馬蹄型で、コンクリート板の上に3本のレールが敷設できる三線式スラブ軌道が採用されており、将来的に新幹線（2016年に開通）が通ることが想定されていた。 青函トンネルは、構想段階でその規模や厳しい環境条件から実現は困難という意見が多かった。 |njj| odv| znh| woi| vui| xoa| htp| xyz| rqg| nvb| zwe| elj| kki| otq| yyv| lmt| tga| ngr| brv| wks| rdv| box| vii| wpc| cgz| wrw| hlb| yjm| qpu| zmg| udu| wrt| dmv| miw| nry| cbh| rsv| igv| kam| prv| dsm| ney| xef| odg| jtf| gdg| xwm| ham| aoa| upq|