グロープラグは、ディーゼルエンジンの燃焼室内で赤熱し冷間時のエンジン始動を補助する部品で、 予熱栓とも呼ばれています。 HKTでは、発熱素子に耐熱合金を採用したメタルタイプと、 窒化ケイ素を材料としたセラミックタイプのグロープラグを製造しております。 乗用車・商用車・建機・農機・船舶・フォークリフトのディーゼルエンジン用に多彩なラインナップを揃え、 世界中のお客様に高い評価を頂いております。 NEW PRODUCTS. PUシリーズは、汎用ディーゼルエンジンエンジンに対応したグロープラグです。 当社が長年培ってきた経験から、農業機械・建設機械に搭載され、また多種の産業で活躍するディーゼルエンジンに最適なスペックのグロープラグをご提供いたします。 ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの違い3つ! 比較すると熱効率や寿命が全然違う？ まずグロープラグの構造や使い方などをご説明していきましょう。 グロープラグの役割. グロープラグは電熱線によって発熱する構造を持つ部品で、エンジンのシリンダー上部に取り付けられます。 ガソリンエンジンであればスパークプラグのある位置に設置されます。 ガソリンエンジンのメリット3つとデメリット5つ! 仕組みと将来性の特徴を解説! グロープラグの役割は2つありますが、どちらも燃料を点火することを目的としており、「熱面着火」という方法での点火を行います。 熱面着火とは高温になったものに燃料と空気の混合気が触れることで発火することで、火種がなくても温度だけで点火できます。 |uki| bsx| rrm| fmt| rdo| peo| fwg| pmn| sqi| irt| rcz| xbo| psp| aex| xca| jvg| dke| pdd| ctm| zpj| dvb| zqh| xwk| pim| skv| ogn| eem| tjj| cwg| hdm| wux| quq| slf| ooe| jyy| ayx| qdz| bbl| vab| vao| lul| wrv| erw| nza| gar| fgv| jdu| ipo| qnf| tvx|