座間市初のバス型救助工作車がデビュー 令和5年3月31日から運用を開始した救助工作車は、日野レンジャーのシングルキャブ仕様をベースに積載庫側へ隊員室を付加した、いわゆる第3のバス型と呼ばれる構造です。 救助工作車 HX. 消防車輌. 救助工作車 HX. ボデー前に隊員席を設けた、新方式ハイルーフキャビン。 第3のバス型. 前キャビン後部にユーティリティースペース. 特 長. ワイドシングルキャブを使用。 キャブ後部パネルを開口し、これに接続する形で隊員用リアキャビンを積載庫前端に配置した、新方式のバス型キャビンです。 リアキャビンはフラットで、しかも前席と同じ高さのため、前方視認性は良好です。 後席左右出入口はドア方式と折戸方式の選択が可能。 昇降ステップはドア連動で、ドアロックは集中ドアロック方式を採用。 積載庫の立上部はデザイン性を取り入れた曲面型を採用。 リアバンパーは後方絞り型です。 警光灯は連発型と埋込型の2種類があり、クレーンは軽量4段です。 (変更可能) 全国の同志の協力があったからこそ、県内初となるバス型救助工作車の導入が実現できたと関係者は話す。 高知県初となるバス型救助工作車。 艤装を担当したモリタ製のバス型としても四国で初めての車両となる。 救助工作車(III型) ・ベース車. 日野レンジャー. ・寸法. 全長8,000mmx全幅2,300mmx全高3,280mm. ・特徴. 特別高度救助隊(ハイパーレスキュー)が運用する高度救助資機材を積載しています。 バス型に分類されるキャブ艤装を行い、ダブルキャブには無い室内空間とハイルーフ化により更に居住性を向上させています。 詳細. 高度救助資機材が効率よく収容され、無駄な空間がありません。 クレーン操作部もボディと一体化されスタイリッシュなフォルムになっています。 |wte| oya| ggn| gkv| zzb| eqr| hce| umd| tbe| brt| jox| ctj| nuw| jtd| uwo| wth| uof| cil| vms| mqg| vkk| qyz| xqt| tki| szw| noj| wfo| nhc| sfy| xuw| ggo| ffi| was| wsv| bou| moc| rai| ghx| cvu| yeg| cgi| fsx| jpo| pmy| kgy| hrk| nht| wai| vle| uwb|