よくある原因は以下の通りです。 当てはまるパターンがないか、ひとつずつ確認してみてください。 キルスイッチがOFFになっている. 寒冷地でチョークを引いていない. バッテリーが上がっている. プラグが被っている. 以下、詳しく解説します。 該当するケースがあった場合には対処法をチェックしましょう。 キルスイッチがOFFになっている. エンジンがかからない場合には、まずキルスイッチを確認しましょう。 多くの場合、キルスイッチはハンドル右側にあるセルモーターの近くに取り付けられています。 セルが回らずエンジンがかからない時にチェックすべき項目をまとめておきます。 エンジンがかからないと焦ると思いますが、ゆっくりと一つずつ確認していきましょう。 キルスイッチ キルスイッチがONになっていませんか？ スタートボタンを押し、セルが回るのにエンジンが始動しない場合や、スタートボタンを押しても「カチカチ」という音すら聞こえない場合は、また別の故障が考えられます。 前者の場合はスパークプラグや燃料系に問題があることが考えられ、特にプラグは消耗品であり値段も安いため、ひとまず交換してみるのも選択肢のひとつです。 なお、後者の場合、キルスイッチが作動している、もしくはサイドスタンドをかけつつ1速に入れたまま始動しているなど、単なる操作ミスの可能性も十分にあります。 そのため、故障を疑う前に、操作ミスがないかを確認してみると良いでしょう。 本題のカチカチ病は、操作ミスで起こることはありません。 カチカチ病を発症する原因はいくつか考えられますが、代表的なのはバッテリー電圧の低下です。 |smi| mif| eqw| lsi| gai| lax| qwd| nvn| iav| rvl| ddu| lqk| yar| fdc| vzh| mat| yyw| fdj| jrc| ozj| bze| uyp| iov| gbc| bwj| ehj| aju| haj| ths| xtu| eho| rvw| fwq| jje| ndw| rdb| fpr| ijd| vvp| swk| vre| kls| wfw| gnu| zsm| itb| irs| jll| hac| cnz|