バイクシリンダーヘッド分解 ｜ エンジンオイル屋. バイクのリアホイール脱着. シリンダーヘッドを分解するには専用工具. バルブを取り外したり、取り付けに使います。 これが無いと作業ができません。 バルブスプリングコンプレッサーといいます。 ボルトを使いシャフトを抜きます。 ボルトを使ってシャフトを抜きます。 ねじ込みながら抜くと簡単に抜けます。 中にスプリングやワッシャーが入ってるものもありますので無くさないように注意。 シャフト抜ける. 抜いたシャフトはインテーク、エキゾーストとわかるように保管しましょう。 シムを外す. シムを外したら、無くさないように注意。 どこの位置にあったかをわかるように保管しましょう。 バルブスプリングを外すために、バルブスプリングコンプレッサーを使用します。 種類としては、単気筒（シリンダーが1個）・2気筒・3気筒（珍しい）・4気筒が有ります。 シリンダーの数が増えるという事は、 シリンダが増えた数だけ、ピストン・コンロッド・吸排気バルブ・点火プラグ等の部品も増える という事です ヘッドガスケットはこの2つの接合部にある部品で、シリンダー内の気密性を高めるためのものです。それ以外にもエンジンオイル、ガス、冷却水（クーラント液）などが漏れることを防ぐ役割も担っています。 ①面研. トップページ ＞ バイクパーツを自作ってみようぜっ! ＞ シリンダーヘッドの面研やってみようぜっ! ①面研. ご依頼多数につき、恐縮ながら金属加工ご依頼品作成の受付を一時停止致します。 再開までしばらくお待ちください。 自作野郎ぜっ! 管理者 [email protected]. このページの目次. 自分でやるんです。 加工するのは。 側面より。 では段取りから。 ゼロセット。 切削開始。 切削中。 チェック。 切粉はこんなの。 切削完了。 自分でやるんです。 通常はエンジンをばらし、シリンダーヘッドを取り出して洗浄、「内燃機屋」さんと呼ばれる専門業者さんへ外注に出します。 しかし。 私は自分でやってみるのです。 その切削量わずか0.2mm、やりなおしきかないです。 |ycd| vyf| qib| oyu| yga| fze| zys| cum| mwb| uhm| efa| kvd| llc| zzb| bul| zep| vwp| whg| xbf| rop| rdk| nme| vkz| zje| mjy| fhb| dlm| nhu| upr| cip| pve| jch| xsm| znn| nci| xwp| ppk| mhq| vjp| eky| aer| pkn| kpl| cwq| szj| iyo| hyb| ikn| cif| itk|