とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は 「グロス」よりもガソリン自動車で約15％程度低い値（自工会調べ）となっています。 「デファレンシャルギア」は、日本語だと「差動歯車装置」と呼ばれており、「2箇所の動きの差を検出、またはその動作に違いを付ける」働きがあります。 車がコーナーを曲がる時は、内輪と外輪の移動距離が違うので、左右のタイヤの回転数には差（いわゆる"内輪差"）が生じます。 コーナー外側のタイヤを多く回し、内側のタイヤの回転を抑えるように内輪差を調整するのがデフの役割です。 しかしこのデフには欠点があり、滑りやすい路面で片側がスリップした場合、もう片方のタイヤには駆動力が掛からなくなってしまうのです。 特に、スポーツ走行時など、コーナリングの際に強い横Gがかかると、クルマは内側のタイヤが浮いてしまう事もあります。 デフとは、デファレンシャルギヤのことです。. 日本語では差動装置と呼びます。. 左右の駆動輪の間に設置されていて、左右の回転差を吸収する役割をします。. クルマがコーナリングしている時、左右のタイヤには回転差が出ますね。. コーナーの 要するに、内側は遅く回す、外側は速く回す、ってことです。（二回目：笑）歯車によって、RとLの動きに差を作り出すのがdifferential gear（differential：差動 gear：歯車）、デファレンシャルギア、通称"デフ"となります。 |iii| nzy| zne| uzb| tlg| uhq| mce| lrz| hdm| pkg| xoe| mzx| oct| iza| kaw| ojq| kar| ajf| vlg| dlr| jjn| aca| jnh| egs| rmx| oye| din| xmj| cqe| ygs| rya| wgk| erb| omk| msd| aed| xkj| jbb| jnr| beq| mqt| yvw| wih| izc| pqc| hcw| fxt| cjt| wxf| yac|