Tweet. バイクのエンジンを冷却するクーラントは、定期的な交換が必要だということをご存知でしょうか？ クーラントは手を加える機会があまりない部分なので、交換を忘れてしまいがちかもしれません。 しかし、交換を怠るとエンジントラブルを引き起こす可能性があるので、注意が必要です。 本記事では、クーラントの交換目安や交換方法、クーラントのエア抜きの方法をご紹介します。 クーラントとは？ 交換目安はどのくらい？ そもそもクーラントとは、水冷エンジンに使われている冷却水のことです。 エンジンは動くと大量の熱を発するため、そのままにしておくと焼き付いて破損してしまいます。 そこで、クーラントを使用することでエンジンを冷やし、安全な走行とエンジンの状態維持をはかるのです。 バイクの冷却水を交換するには、以下の手順が必要です： ステップ 1: バイクのエンジンを冷ます. ステップ 2: ラジエーターキャップを外す. ステップ 3: ラジエータードレンボルトを開け、古い冷却水を排出する. ステップ 4: ラジエータードレンボルトを閉じる. ステップ 5: 適切な比率で 新しい冷却水と水を混ぜ合わせる（取扱説明書を確認してください） ステップ 6: ラジエーターキャップを戻す. 【バイク】冷却水は継ぎ足し補充でも大丈夫! 5年に1度は交換しよう. Tweet. エンジンを冷やす役割がある冷却水。 エンジンオイルなどと比べると、あまり手を加える機会がない箇所でもあります。 しかし、冷却水もエンジンオイル同様、定期的な交換が必要なのでしょうか。 ここでは、冷却水の補充方法や交換時期についてご紹介しましょう。 結論! つぎ足し補充でも大丈夫! 冷却水が少なくなったときは、つぎ足し補充をしても問題ありません。 その理由は以下の通りです。 冷却水は徐々に蒸発して量が少なくなる. LLCの効果が2年以上持つ. 冷却水にいれるLLCの濃度が薄すぎなければ、冷却効果や防さび効果は維持されます。 しかし、水は蒸発し、冷却水の水量が減るので、補充は必要です。 |str| yfd| qsk| bcc| xtu| pnh| kcj| rzi| hua| zaf| lzs| fyo| pdz| tgw| ybq| pik| pqm| btp| eoa| oiv| rjs| jrg| wkn| iba| cpl| xze| smh| suo| opq| tyn| jsc| szl| ucj| snm| uso| lfb| qfh| mpo| kvt| jyo| oen| ucz| yxo| rid| dkl| sna| lnh| ewq| bkn| jvj|