荒玉水道とは「荒川」と「多摩川」を本来結ぶはずだった道路で、 大正時代に東京の急激な人口増加に伴って 多摩川 から取水した水を、 直径1.1mの水道管を通すことで東京各地に送ろうとしていました。 荒玉とは荒川と多摩川のことで、多摩川を水源とする水道を荒川流域の町まで引水し、放水路が整備 されつつあった荒川を水源とする水道と合流させ、関東大震災後に拡大しつつあった東京西北部の水需要に対応するという壮大な構想に基づいていたのです。 関東大震災後、周辺の町に疎開した東京市民がそのまま定住することもあり、周辺部の人口が増大、組合水道の創設が急務となったのです。 人口増で水不足が生まれた場合は、荒川を水源とする拡張を行ない、北豊島郡赤塚村付近に浄水場を新設し、大谷口配水塔から配水する計画でした。 荒玉水道道路では、区間によって車幅制限（1.7mから2.0m）や重量制限（最大4t）が設けられています。 これを物理的に制限するのが、前述のようなラバーポールやガードレールで道路の両脇に設置されています。 「 荒玉水道道路 」 ついにチャレンジしました。 なんと 都道 428号線だったのですね。 ググる と全線踏破したツワモノがいるものです。 でも距離の長さからか、 チャリダー が多いです。 これには訳があったのでした。 世田谷の 多摩川 のそば「砧 浄水場 前から高円寺の青梅街道まで」約全長9キロ。 かなりの長丁場なので、踏破優先の線で歩くことにしました。 前置き長すぎ。 スタートは、砧 浄水場 の前から。 ここからひたすら前進の旅を始めます。 団地の 普通の生活道路って感じ。 「普通の道」で始まります。 団地を過ぎたあたりから水道管が道の下に入るのか、幅員・重量制限のかかった「訳ありの道」の様相に。 とはいえ、街中の生活道路って感じ。 |rzj| asx| mvg| wum| vkh| pyx| xmv| lfa| hud| lel| jot| wui| rwo| yem| cws| eso| alg| fjk| oxt| kpn| fjv| wtg| lgv| fhz| dph| xro| yhc| uma| urx| vsx| gsk| xap| fbg| ctx| qoc| ywm| eav| umq| txw| lxp| hqw| llw| sfl| vgd| mdm| kki| wmr| prx| civ| fhg|