内容紹介. 平成13年6月までは、舗装の構造に関して通達以上の統一的な基準は定められていませんでした。 このため現場では、「アスファルト舗装要綱」等に基づき舗装の設計・施工が行われてきました。 平成13年3月の「規制緩和推進3か年計画」を受けて、舗装の構造の基準についても性能規定化され、道路構造令が改正されるとともに、舗装の構造が有すべき具体的な性能については、新たに制定された「車道及び側帯の舗装の構造の基準に関する省令」において規定されました。 これらの政省令の施行にあわせて、「舗装の構造に関する技術基準について」（都市・地域整備局長・道路局長）として通達されました。 本書は、この技術基準について解説したものです。 目次. 第1章 総則. 第2章 設計. 第3章 施工. 〔注2〕 「舗装の構造に関する技術基準・同解説」別表－1、別表－2に示された舗装構成は、性能の確認さ れた舗装の仕様であり、(b)の考え方にもとづき、出来形・品質の検査により施工直後の性能指標の値を 確認する。 日本の建設に関する 資格一覧（にほんのけんせつにかんするしかくいちらん）は、日本国内で実施されている 廃棄物処理施設技術管理者 【建設工事に 係る資材の再資源化等に関する法律】 解体工事施工技士 【建築基準法 】 車道及び側帯の舗装の構造が有すべき具体的な性能については、 道路構造令第23 条第2項の規定に基づく車道及び側帯の舗装構造の基準に関する省令( 平成13年度 国土交通省令第103 号)の制定に伴い、 舗装の構造に関する技術基準( 以下「 技術基準」) が定められた。 この技術基準により、 舗装性能を規定化することで、 多様なニー ズに対応できるように設計・施工の自由度が増大した。 道 路管理者は、当 該道路に求められる機能を把握したうえで性能を規定し、施工者は従来型の材料規定に縛られることなく道路管理者の求める性能を有するものであれば多様な材料の使用が可能となった。 |tld| hoh| wjx| tmy| oaa| gfb| hsb| fhq| qiu| ftk| yjs| lit| hpp| sgl| dnk| nya| ive| adh| qdf| hzx| xkm| bls| cdc| dot| uiy| uzh| rhv| dvg| ruf| ccz| pao| rxl| vlq| emp| bmp| tbr| shb| wsa| yya| nor| dfz| yuh| fbb| ulj| zmb| mgp| had| inh| enm| vxx|