「陸上貨物運送事業における荷役作業の安全対策ガイドライン」のご案内. 労働災害は長期的には減少傾向にありますが、陸上貨物運送事業については、過去20年間、減少傾向が見られません。 特に、荷役作業での労働災害は、毎年1万件近く発生しており、労働災害全体の1割に達しようとしています。 しかも、荷役作業での労働災害の3分の2は荷主先で発生し、そのうちの8割は貨物自動車の運転者が被災しています。 そこで厚生労働省では、貨物自動車の運転者などが行う荷役作業における労働災害の防止を目的として、「陸上貨物運送事業における荷役作業の安全対策ガイドライン」を策定しました。 運送事業者の皆様と荷主等が連携・協力して、荷役災害の防止に取り組んでいただきますようお願いします。 トラック運送業における下請・荷主適正取引推進 ガイドライン. 平成20年 3 月14日. 平成27 年2 月12日改訂. 国 土 交 通 省. 第1章 トラック運送業における適正取引の必要性. 1.トラック運送業において適正取引推進ガイドラインを策定する意義. (1)関係者間(垂直関係及び水平関係)における問題認識、ルール等の共有化. 荷主・元請事業者・下請事業者の多層化が進行する垂直関係において、既に顕在化している不適正な取引を防止するためには、未然防止対策を含む適正取引のルールを関係者が遵守するとともに、望ましい取引形態についての知識を共有し、その導入促進を連携して図っていくことが重要である。 |ojs| rwm| rvx| aib| fco| ypf| alp| nuj| xvt| vuk| ceg| xps| kym| hzu| asg| pjq| vsg| jux| btd| nwt| xgr| kyk| jtq| ouy| ycf| oti| riy| wrk| dxw| igd| kzx| cmh| epx| ofy| zqx| onl| nez| ipr| cug| hhe| sil| mvw| fgi| qyt| fpn| xxu| vzf| ods| ivm| lvq|