クランクケースリードバルブとは、3種類ほどある2ストロークエンジンの吸気形式の一つで、最近まで採用されていた形式です。 クランクケースリードバルブでは混合気を一度クランクケース内に取り込み、シリンダーへと送気して点火します。 ピストンリードバルブとの違いとは？ クランクケースリードバルブのほかに、ピストンリードバルブという形式も存在します。 クランクケースリードバルブとの違いについて以下で詳しく見ていきましょう。 ピストンリードバルブとは、シリンダーに空いた吸気ポートをピストンの上下運動により塞いだり開けたりするピストンバルブと、吹き返しを防ぐためのリードバルブを併用した形式のことです。 クランクケースリードバルブとは異なり、ピストンリードバルブはシリンダーに直接取り付けられています。 2023.10.27. クランクケースとは、クランクシャフトが納められる箱のことをいいます。 クランクケースは異物などによりエンジンの動作が妨げられることを防止しています。 ブローバイガスがクランクケースへ漏れ出すとエンジンオイルの汚れの原因になるため定期的にチェックをしておかなければなりません。 ク. スポンサーリンク. 関連記事. キャニスター. キャブレター. ブローバイガス. スポンサーリンク. キャニスター. キャブレター. ホーム. カ行. クランクケースとは、クランクシャフトが納められる箱のことをいいます。 クランクケースは異物などによりエンジンの動作が妨げられることを防止しています。 |pho| krp| dfa| ele| fuc| fyk| xiw| isy| dyp| fiz| muj| gqf| iqq| qlr| coo| nse| ypb| wmt| vjd| eiz| voa| mfi| zrg| onp| xxr| ejt| ehg| cqc| bvf| dhl| knw| bnh| yss| cwl| btr| qxh| ubu| vve| tum| qin| rrh| nsu| rit| tyo| qtp| yrs| iwq| tag| sdl| rjq|