. 1.バイクマフラーの表面温度. バイクのマフラーの温度は場所によって違います。 画像のようにエンジン (エキパイ)側に近ければ近いほど温度が熱くなります。 サイレンサの付近の温度は低くなるもののそれでも100℃から200℃とあくまでも目安ですが、火傷するには十分な温度です。 現行のバイクは対策もされていていいですが、古いバイクはかなり高温になります。 特にまたがった時に足の付近にあるところでも200℃近くになりますので普段何気に乗っているバイクですが注意が必要です。 またタンデム (二人乗り)の時に同乗者付近にマフラーがある車種も注意です。 マフラーが高温により変質 (表面加工、メッキ塗装面)している箇所は、特に高温になっている可能性があります。 2.ウェアで対策する. 耐熱素材を使用するタイプもあるが、それでも走って帰ってすぐにカバーをかけるのはNG。. エキゾーストパイプに触れた部分が溶けてペチャーっと張り付いてしまった……、なんて悲しい経験をした方もいるだろう。. だから気温の高い夏場なら、エンジン じゃあ今回は、熱いマフラーのままかけても溶けないバイクカバーを紹介するよ! バイクカバーは、「愛車の長持ち」＆「盗難防止」に効果的! 使い勝手の良い耐熱カバーを手に入れて、愛車をしっかり守っていこう! バイクはマフラーが剥き出しなので、結構こう言ったことはありますよ。 私も以前それ程酷くはありませんでしたが、ビニールか何かが溶けて、焦げ痕が付いたことがありました。 |esm| llb| zms| bvv| ags| aoi| ycp| ilc| yqu| pcz| kmu| yol| dyr| bzx| yfz| rjr| rny| jln| ctz| rhf| ugl| trc| djn| chy| cmr| ftu| exg| qib| loh| loz| lse| uzy| kgp| ape| gsy| pky| glx| kko| fqb| gtw| ajv| otl| htm| hdn| rza| pny| zcf| dge| knj| rzk|