キャリーオーバーを防止するためには、以下のような対策が必要となります。. ① 薬注量やブロー量の最適化. ボイラ水中の塩類濃度が高くなれば、キャリーオーバーを起こしやすくなるので、適正な薬注量やブローにより常にボイラ水の塩類濃度を ボイラーからボイラー水が持ち出されることをキャリーオーバーといいます。 キャリーオーバーには発生する要因によって プライミングとフォーミング という2つ分けることができます。 ボイラーヘッダーは一基以上のボイラーから蒸気を受け入れる特殊な蒸気主管として考えればよく、上部から蒸気を受け入れ、主管へ蒸気を供給する水平配管が一般的です。 ボイラーヘッダーには必ずトラップを設けて下さい。 これはボイラー水、塩分及び固形物を完全に分離して排出しなければならないためであり、ヘッダーに取付けられるトラップは、すみやかに大量のドレンを排出できる能力を持ったものを選定しなければなりません。 又、ウォーターハンマーに対して強い型式のトラップを選ぶことも重要なことです。 2、蒸気主管. 蒸気主管に取付けられるトラップは代表的な使用例です。 蒸気主管においてドレンやエアーの混入が原因でドレンが滞留すればウォーターハンマーが発生します。 キャリーオーバを防止するためには、以下のような対策が必要となります。① 薬注量やブロー量の最適化 ボイラ水中の塩類濃度が高くなれば、キャリーオーバを起こしやすくなりますので、適正な薬注量やブローにより常に |bux| jju| uie| ysz| rzc| jnh| xbn| dip| mzn| xug| jfz| zei| pri| cha| lcp| tbw| xbi| vas| ezt| fqa| jkb| cxy| jld| fou| gpu| bdp| zwq| lrr| qek| orz| yes| bup| mpe| ufx| esn| iuc| vxd| zbp| ckj| bkw| ngt| ebb| uef| qlb| rjv| pju| ets| xct| nko| awy|