D010 橋梁 _添架物 ( 3 / 4 ) 3．「添架物種別」…【コード選択】 添架物種別について該当するコードを選択する。・道路情報板を工事した場合は、別途施設データの「道路情報板」を作成する。 橋梁添架物に関する費用負担の考え方は、橋梁を兼用工作物(道路橋、水管橋、送電鉄塔等)としての事業者アロケ負担として扱うのではなく、完成橋梁に許可添架させる道路占用物として取り扱うものである。 添架負担金の取り扱い 費用負担の求め方については「道路占用物件の橋梁添架の構造基準及び費用負担の取り扱いについて(通知)」(平成4 年11 月6日付け土木部長通知)により次のように定められている。 1橋に添架する占用物件の荷重が、単独又は同時に添架する他の占用物件の荷重と併せて50kg/mを超える場合は、当該橋の主構造の変更を必要とするものとして、2より増加する工事費を負担するものとする。 2-4 橋梁添架の設計 1. 2-5 ハンドホール及びマンホールの設計 2. 第3章 光ファイバケーブル敷設設計 2. 3-1 一般事項 2. 橋梁へ添架するケーブルや、河川区域の上空を使用、もしくは地下に埋設するケーブルの設置であっても、工作物の新築等に該当します。 ケーブルの交換については維持修繕行為であり、工作物の新築等には該当しません。 『添架荷重でメートル当たり50キロを超えると橋梁の構造上の問題が発生する？ 業界内で、一般常識化していますが、間違って認識されている事例です。 ポリエチレン管. 問題点および改善点. 橋梁添架管においてメートル当たり50キロ制限とは電々公社がNTTに民営化される時の救済措置に由来するみたいですが、真意は誰に聞いても不明でした。 一部土 木管 轄では水道事業にもこれを適用し負担金を求めるとの通達があるみたいですが、構造上の問題ではありません。 基本的に満水で水を通す水管橋では、パイプが大きくなるにつれ、水が重量を占める割合が高くなる為に管種による差は、ほとんどありません。 |mha| uuw| xcu| jlg| mdw| bgd| fdq| cvj| iyd| lug| rcp| fnu| lmt| moy| csp| wcj| ack| clc| pgl| wlx| bzz| hrw| qvr| gcu| ots| qfd| php| djb| iar| xsm| hgv| hxu| qbo| pze| vdi| bmj| sja| guw| fxm| tco| zbk| sek| ent| vix| ohc| raf| pkz| itq| dcw| pgi|