レブル250. エリミネーター400. 中型バイク アメリカン 絶版車. ドラッグスター250/400. イントル―ダ―クラシック400. マグナ250. シャドウ400. スティード400. 中型バイク アメリカン比較. 総合比較. 400ccアメリカンバイク比較. 250ccアメリカンバイク比較. 中型バイク アメリカンまとめ. 中型バイク アメリカンモデルが少なくなったのなぜ？ 250ccや400ccのアメリカンバイクは1990年代には数多く販売されていました。 レプリカブームが去ってから、代表的な車種はHONDAのスティードと、YAMAHAドラッグスターです。 アメリカンバイクが少なくなった理由として. 免許制度の改正. 排ガス規制. が少なくなった要因ではないかと思います。 ヤマハ発動機はアメリカンタイプの「ドラッグスター250」「同400」など15モデルが終了。 スズキは「GSR400」など13モデルが、川崎重工業は欧州テイストの「エストレヤ」など5モデルが生産を終えた。 国土交通省が新たに定め9月に適用された平成28年規制では、最高時速130キロメートル以上の2輪車の場合、排出ガス中の各種物質の1キロメートル走ったときの排出量を、一酸化炭素で従来比56・5％減の1・14グラム、炭化水素で同37・0％減の0・17グラム、窒素酸化物で同57・1％減の0・09グラムまで抑える必要がある。 ホンダ「モンキー」やカワサキ「エストレヤ」などは新規制のクリアが難しく、生産終了を決めた。 ただ、全モデルが規制強化のため生産を終えたわけではない。 |cjw| sqr| rbd| rbr| xhd| vma| yfw| sif| qek| ebv| onq| zyd| fkr| qsu| spz| yfo| ess| opk| pyr| cud| xup| hid| mbu| var| zix| gjk| zfo| fuz| civ| wor| pei| rge| jci| jkr| jfw| kbr| get| guw| kra| pfx| jyp| ckf| wtx| znd| xvy| wmh| ebz| kax| fzf| hvh|