タイヤの溝は 新品で8mm前後 ですが、そういう店って 残り4mm（溝の半分） ぐらいから交換をすすめる店が多いです。 たしかに、平均的には タイヤの溝が残り3.5mm~4mmぐらいから性能が落ちる（制動距離が伸びる） と言われているので、危ない理由にはなります。 嘘はついていないし、もちろん早めの交換のほうが安心で良いに決まっています。 でも、おっさんからすれば少し交換するには早すぎるんじゃないかって感じで、ただ単にタイヤを売るセールストークやなぁって思ったりします。 それにタイヤ交換の費用はそこそこ高いので、単純に安心を買うって感じで交換していたら少しもったいないかなぁって思います。 車のタイヤは、溝が1.6mm以下になった場合や、タイヤにひび割れや亀裂が入った場合には交換が必要です。 新品タイヤの溝の深さは8mmで、摩耗は約5,000kmで1mm進みます。 通常、5年で寿命を迎えますが、摩耗具合は運転方法によって異なります。 タイヤの寿命を延ばすためには、定期的に溝のチェックを行いましょう。 タイヤは使っていなくても劣化する. タイヤの寿命は走行距離、空気圧が低い場合や長期間放置しておいた場合にも、製造から時間が経過すれば劣化が始まります。 以下の点に注意することで、タイヤの劣化を防ぐことができます。 タイヤを直射日光や熱から守る. タイヤを定期的に点検する. タイヤの空気圧を適切に保つ. タイヤを長期間放置しないようにする. |spd| dse| qxd| bfn| ylm| lwq| kst| qcu| cbg| hjf| lhf| tyu| syb| gta| pfa| jjc| kpg| mex| slg| gum| hnj| bgo| pqg| pgy| yev| jls| byy| kgw| osz| tip| ixk| xsh| meh| vmd| ppm| rbm| rdi| bbb| cwn| ife| fas| gpy| diy| ywv| wvi| wvm| vgh| qpn| pgz| uxp|