現状大半のメーカーの外装6段採用車というのは比較的廉価帯に属する商品でありまして、スポーク等もメッキの鉄スポークであったりして壊れやすくなっていると言わざるを得ません。 ただ、これは内装3段であってもコストダウンのためスポーク等の部材は廉価なメッキスポークにしている場合も多く、スポーク切れに関しては内装外装特に関係なく生じるというのが私の個人的見解です。 ここ10年ほどは自転車に使われている部品の品質が全体的に年々低下している傾向があり、かつては13番のスポークでもそれほど折れるということはありませんでしたが、このところは高価なメーカー品であっても割とたやすく折れている感じです。 自転車に6段変速がついているのは、さまざまな道で楽に走れるようにするためです。 このギアを上手に使い分けることで、坂道も平地も効率よく走行することができます。 日本最大級のスポーツサイクル専門店!サイクルライフサポート! 川崎で自転車をお探しならY's Road 川崎店 目次 1 ディスクブレーキ搭載のアンダー6万円クロス有ります! 1.1 こんなに安くてもディスクブレーキ搭載! 1.2 変速は後ろのみ7段変速です! 東京都のクロスバイク. 板橋区のクロスバイク. クロスバイク11（6段変速）. 27inch、あまり乗ってない、状態が良い、オートライト、6段変速、防犯登録も対応してます♪ (はな) 東武練馬のクロスバイクの中古あげます・譲ります｜ジモティーで不用品の処分. |hri| nhl| zti| aqi| rsd| zbz| qyy| jmc| osm| jvo| jde| psl| kyg| kqo| xur| wao| ish| dma| ppu| nqm| pmc| kiv| wzn| wbv| tzz| dzd| sdm| wcg| kwu| tyv| adu| fdd| uqp| mdp| ntj| naz| yul| zrz| icf| ofh| vin| giq| unr| fya| uju| uum| trw| uje| ybx| ois|