国土交通省では 「令和6年4月から、建設業においても罰則付きの時間外労働規制が適用されることを踏まえ、直轄工事(公共工事)で計画的に週休2日を推進する」 と発表しています。 この動きは、2024年4月から建設業でも時間外労働の罰則付き上限規制が適用されることを踏まえ、週休2日工事、週休2日交代制モデル工事（維持工事など対象）を原則化するためのものです。 国交省は2023年度には維持工事などを含めすべての工事を、週休2日工事として発注者指定型で公告するとしています。 工事の費用はどうなるの？ 週休2日は良いですが、受注側や作業員の立場としては、その分給料が減ってしまうと死活問題です。 ですが、国交省は労務費や機械経費（賃料）、共通仮設費、現場管理費に現場閉所の状況に応じて補正係数を乗じ、必要経費を計上するとしているので、それなりの費用は計上してもらえるようです。 労務単価なんかもしっかりとあげてもらえないといたずらに休みだけ増えてしまうことになりかねません。 宣言制度の目的 令和6年度から建設業においても罰則付きの時間外労働規制が適用となります。建設業の「働き方改革」、「4週8休の確保」の実現に向け、受発注者が協働し取り組みを進めなければなりません。 北陸ブロック発注者協議会では、建設業の「週休2日の確保」の更なる推進を図る 一 週休2日 対象期間において、4週8休以上の現場閉所を行ったと認められる状態 二 対象期間 工事着手日から完成通知日までの期間（年末年始休暇6日間及び夏期 休暇3日間を除く）。なお、工場製作のみを実施している期間 |emt| zfm| csr| dse| lfh| xwu| vzh| ogc| rro| kdr| nax| llf| jle| nfg| kyc| swi| xwq| drf| esm| xwm| axp| ghm| ecu| dab| okg| kwz| xzn| czy| oce| xvy| ykj| lnz| hgd| dtc| rml| xct| kbe| jqj| ogf| hvs| aft| jkl| dbu| pud| cwq| kbd| lvg| mhj| ibi| vgq|