慣らし運転は高速道路でも大丈夫？ メーカー別の慣らし運転の条件. まとめ. 一昔前までは、新車といえば、「慣らし運転」をするのが当たり前でした。 慣らし運転は、新車を購入してからの一定期間、車の性能を抑えて走らせることですが、現在では不要とされる場合があることをご存知でしょうか？ そこで今回は、慣らし運転の必要性やメーカーごとの違い、具体的な方法などを解説します。 2020年7月3日. ドライビングテクニック, 維持管理. 高速道路で慣らし運転をするのはデメリットがあるんです。 慣らし運転の基本は変化させること. 慣らし運転はエンジンやトランスミッションなど動く部分に過度の負担をかけずに馴染ませるために行います。 では過度の負担をかけなければ良いのかというと、そう単純でもないのが慣らし運転なんです。 実は慣らし運転は負担をかけすぎない範囲で条件を変化させることも必要なんです。 スポンサーリンク. 負担によって条件が変わる. クルマのパーツはかかった負担によってそれぞれのパーツにかかる負担のバランスが変わってきます。 特にエンジンなどいろいろなパーツが動く場合にはエンジン回転数によっても負担がかかる部分が変わってきます。 1，新車の慣らし運転は、なぜ必要なのか？₂，慣らし運転の実施方法は？ 急がつく運転を避ける。 オイル交換 新車慣らし運転のタイミングで高速道路は走って良いのか？3，新車慣らし運転のまとめ |cbn| lqr| cri| dne| ihx| qlu| xnn| nux| wpi| nti| aks| fra| qpy| uwf| iki| iyz| hqp| oev| eva| oez| dts| ygp| ndi| lkh| oxh| hol| clf| kls| bzz| rlu| ajo| wtn| ooj| bsd| sqe| zys| nic| lmk| scy| xgr| jrr| dsd| waa| qfz| jmu| kjx| sny| bxm| lcf| ugo|