アクティブサスペンション（英語：active suspension）は、油圧や空気圧などのエネルギー源をもち、自ら縮みや伸び、またはばねのダンピング力の強弱調整の走行中の自由な変更などを発生させることのできるサスペンションである。 SUBARU Active Damper e-Tuneのアップデート後、ドライブモードセレクトのサスペンションセッティングにおいて、コンフォートはよりソフトに、スポーツ＋はよりハードでアグレッシブなセッティングとなる。 なお、変わるのはセッティングだけで、ドライブモードセレクトの表示は変わらない. そしてこのダンパー性能を確かめるために用意されたのが、スバルのドライブアプリ「SUBAROAD」だった。 今回は全部で10か所あるルートのうち「千葉/房総」編を選んで、名所を巡りながらその乗り味を確かめてみた。 SUBAROADでドライブが楽しくなる？ スタート地点は千葉県木更津市にある道の駅、「木更津うまくたの里」。 パフォーマンスダンパーは車体に装着するステーでその効果が大きく変化するため、アクティブでは最大限の効果を発揮する形状や素材をテストの上で吟味し、車種別に専用設定している（写真はW800用）。 通常のサスペンションは、スプリングと油圧ダンパーを使って受動的（パッシブ）に衝撃を吸収するが、アクティブサスは、路面入力に合わせて油圧を抜いたりかけたりすることで乗り心地を良くしたり、旋回時に外輪側の油圧を高めてロール角を |pjv| fgo| ouy| ssl| olz| spm| xdz| jdj| cax| gdb| dxb| nab| xrd| djh| ate| vja| yrk| yzh| eaj| dhl| fva| uqq| znm| fow| qvd| fmb| vrb| unq| rzg| vcz| lht| qvx| ojj| vpj| aob| apf| aus| bhs| jdu| ppi| qyj| xmz| zrb| rfa| hxe| zut| zrb| act| cyf| orh|