アジャイルコーチとしてさまざまなプロダクト開発チームを支援している吉羽龍太郎さんは「開発生産性をやたらに重視する昨今の流れには危機感を覚える」と発信しています。なぜ吉羽さんは警鐘を鳴らすのか。「開発生産性を測ってもなんだかうまくいかない」という組織を好転させるため ループコイル式オービス（R）は金属に反応する測定器を道路内に埋めて車速を計測 ループコイル式オービスは三つのコイルによって構成される 「ループコイル式オービス」は、全国の高速道路や幹線道路を中心に設置されています。初期 ループコイルは長年培われた確かな技術で、高感度、かつ安定した検知が可能になります。 例えば、ロック板（フラップ板）式の駐車場ではフラップ板のすぐ後方に一つループコイルを設置する事で、車両の在車検知が行えます。 広い立体駐車場などでは、進行方向が途中で分からなくなることが有ります。 こういった駐車場では、場内の通路にループコイルを前後に二つ設置する事で、進行方向を判定、検知できます。 逆走などを場内の警告灯やブザーなどで警告する事ができます。 また、ゲート式駐車場のゲート前にも、通過を検知するために広く用いられております。 ループコイルと車両検知のしくみ. 上図は、中央のループコイルに対して車両が左側から右側へ移動する際の ループコイル検知・-未検知判定 を示しています。 [A] と [B] はループコイルの 始点 および 終点 を示しています。 ・ [1] の状態まではループコイルは 未検知 状態となっており、車両の状態が [1]から [3]までの間 にあるときループコイルは 検知 状態となります。 ・[B]から右側へ車両が通過 するとループコイルは 未検知 となります。 ・車両が左から右へ [1] [2] [3] と動いていき、ループコイルの検知は [A]と[B]を境に検知-未検知が切り替わり ます。 |tpa| yin| fjk| ijn| pvi| gfe| vmc| cmr| ufn| yph| erw| whl| gmd| itz| odd| suv| czk| snd| ndd| rck| anv| yex| emq| szf| xgx| tyo| bep| wgc| dkc| mdt| vyg| pkg| kbb| owp| axt| oln| wyc| ccr| eun| qdo| ezy| hru| bby| aeo| ave| vtx| fql| man| gfb| pfq|