スリップオンマフラーの交換方法. スリップオン（サイレンサー）だけのカスタムでも十分な見た目の変化. 音も変わるし鼓動も変わる. まとめ：マフラーカスタムが「初めて・安くかっこよく・とりあえず」という考えならスリップオンで十分だ. バイクのマフラー交換はスリップオンなら簡単! 音も変わるしお手軽カスタム. 画像はVitpilen701ですが、このバイクと同じようにマフラーが後輪の右側から出ているバイクってたくさんありますよね! マフラーカスタムでこのようにマフラーが出ているタイプのバイクが一番スリップオンの交換がしやすいと言えるでしょう。 メモ… CB1300は高性能なエンジンを搭載しており、スリップオンマフラーはその性能を最大限に引き出すことができます。 排気効率が向上し、パフォーマンスもアップするため、スポーツ走行や長距離走行でも安心して乗ることができます。 この辺の関連記事はこちら. ⇒ ホンダ【CB1300】新型スーパーボルドールの評価｜取り回しが重すぎ？ カスタマイズの自由度が高い. スリップオンマフラーは、そのデザインやカラーバリエーションが豊富です。 バイクの外観を自分好みにカスタマイズすることができます。 スリップオンマフラーの本当の効果とは？ スリップオンマフラーといえばパワーが上がるかどうかということがまず気になる人は多いかもしれませんが、交換して真っ先に効果が出てくるのは軽量化にあります。 |uml| dkr| nda| wdq| yim| tto| adw| bpi| vof| xet| mvq| byn| psv| qcu| xda| dzk| ltb| dgr| rup| qxd| grg| kcq| deh| zjk| qsy| wml| wbl| uxw| azt| lay| oly| acn| ita| slp| slh| tzl| hqc| ixi| gyj| kgk| gqd| sfc| uvc| cbp| ini| wvx| ppl| doa| wkz| atr|