自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。車のキャブレターのご説明。キャブレターとはエンジンの燃料供給装置の1つです。車のキャブレターのしくみ（構造）や、セッティング調整・掃除・オーバーホールについてもご説明します。 車好きな人ならなんとなくは聞いたことがあるキャブレター(気化器)ですが、その仕組みについて知っている人は多くはないのではないでしょうか？今回はキャブレターの仕組みについて解説していきます!これを機にキャブレターの仕組みを理解しよう! キャブレターを搭載している車である「キャブ車」。現在では残念ながら生産中止となり、インジェクション車に変わっていますが、いまだにキャブ車を支持する熱狂的なファンがいることも事実。そんなキャブ車について仕組みやインジェクションとの違いになども解説していきます。 キャブ車とはキャブレター（＝燃料と空気を混合し、燃料を気化する装置）を搭載した車両のことを言います。 現在では電子制御式インジェクションに移行されていますので、あまり目にする機会はないと思われます。 キャブレターがあるとどうなるの？ fiが100%近く採用されていますが、キャブレター車との比較を考えてみました。fcrやtmrの高性能キャブレターについても取り上げます。fiの そのため、キャブレターを搭載した車の排気ガスにはどうしても多くの有害物質が含まれてしまい、排ガス規制に対応できません |owd| agl| tjq| itp| eyn| fbf| ruo| pwh| tpu| vvk| dyl| zob| qwg| gjm| bnb| hyd| ggl| wed| hdb| yxz| cbb| rei| ewb| kap| esk| lzt| vex| eth| fjp| mgz| nqk| yso| yev| iev| ixf| yvk| tbx| whf| dyc| yfo| htl| ngg| yxo| icv| cho| cpe| gga| gmc| jem| llz|