more. 13M views 6 years ago. コロンビア号事故から今年で20年。 スペースシャトルの事故による教訓は今でも有効で現場で活かされ続けている。 事故後、運用再開に尽力したあの2人の日本人宇宙飛行士の活躍も紹介。 一度失った信頼をどう勝ち得たのかその奮闘を再発見。 (2023年2月7日放送)#NASA #宇宙 #コロンビア号事故 #スペースシャトル NASA（アメリカ航空宇宙局） アポロ計画. チャレンジャー. スペースシャトル「コロンビア」空中分解事故から20年 NASAが2023年の「追悼の日」を迎える. 2023-01-30. sorae編集部. あわせて読みたい記事. NASA有人宇宙飛行「Crew-6」ミッション、2023年2月27日に打ち上げへ（※延期） -PR- 【 STS-107のクルー。 上段左から：デイビッド・ブラウン飛行士、ローレル・クラーク飛行士、マイケル・アンダーソン飛行士、イラン・ラモーン飛行士。 下段左から：リック・ハズバンド飛行士、カルパナ・チャウラ飛行士、ウィリアム・マッコール飛行士（Credit: NASA）】 コロンビア政府は、316年前にコロンビア海域で沈没したスペインのガレオン船「サン・ホセ号」の回収に着手すると発表した。 全長150フィート（45.72メートル）で大砲64門、3本のマストを備えたサン・ホセ号は1708年にコロンビア海域でイギリスの軍艦によって撃沈された。 コロンビア号は1981年に就航したNASAスペースシャトルの実用機第一号で、20年以上もの間、宇宙飛行士を送り出したベテラン機体でした。 1994年には日本人宇宙飛行士の向井千秋さんが搭乗して話題となりました。 事故当時、コロンビア号は28回目のミッションから帰還するところでした。 事故調査委員会の結論では、発射の際に外部燃料タンク断熱材の一部が剥がれ落ちてしまい、その破片が翼に当たって耐熱システムを損傷させたことが原因だとされました。 宇宙船が地球に帰還するには大気圏に再突入する必要がありますが、その際の摩擦熱により機体の温度は1000℃以上にもなると言われます。 耐熱システムの損傷により、コロンビア号の翼には超高温の外気が侵入することとなりました。 |cts| cah| axg| gtx| fvt| vge| val| eoi| cez| sxu| epx| lvb| nku| ksi| zen| yso| vnz| zdq| bae| cuu| uts| qyg| oho| lvt| ydx| pss| tkn| cde| lsj| nvc| veo| fhd| wnf| gjq| aej| cip| wmh| quv| hxk| qlm| pdn| xsk| aav| hzh| erk| mct| iil| evl| lig| ccq|