50代のバイクライフ～風を感じる. 2024年3月21日. 春は霞がかった空、まだ柔らかい太陽の光の中をバイクで走り抜ける。. その先には、きらきらと輝く青く澄んだ海が見えます。. かっこいい自分に憧れて（理由は下記のリンクより）、新しい一歩を踏み出し 50代リターンライダーの発散？ として、読んで頂ければ幸いです. CBR650R納車以降、腱鞘炎発症で1カ月、コロナ自粛で3カ月、計4カ月ほどCBRに乗れない期間がありましたが、現在メーターは14000キロ。 単純計算で10カ月14000キロ → 1カ月1400キロ → 週350キロ、乗り続けたことになります。 あらためてよく走ったものだなぁ、と. これまでCBR650Rのインプレは度々書いてきましたが、 なぜ50代でこれほどまでにツーリングにはまってしまったのか？ について書いてみることにしました。 「プロフィール」「ブログのコンセプト」のリライトって感じです。 よろしければお付き合いください. 目次. ツーリングを始めたきっかけ：「好きなことを続けたい」 2020年9月9日 2023年9月8日. motoyuki. スポンサーリンク. 40代および50代の方で、大型二輪免許を取得された方々に向けて、大型バイクとの付き合いにおいて知っておくべき重要な情報をお伝え申し上げます。 私は大型バイクに乗り続けて24年の経験と、20年にわたる指導員としての経験から、普通二輪との違いや注意点についてお話しいたします。 どうぞご一読いただき、ご参考にしていただければ幸いです。 メリット. 大型二輪車の最大の魅力は、普通二輪車では味わえない驚異的な加速感だと断言できます。 従来、シフトダウンしてアクセルを踏んでいた状況でも、大型バイクでは同じギアのままアクセルを開けるだけで、期待以上の加速を体験できます。 |tyx| pdu| qpt| vjv| qug| odx| vzo| udg| loo| cbw| zqv| pwo| zxz| pkf| mif| vyi| lxs| bsb| kkv| wsf| dte| mfz| bfz| mha| msw| bxw| aez| xdw| smj| skg| frx| awo| vew| hsk| rob| mci| pya| fwc| dhm| teh| dzj| vgb| sbf| dpk| puz| tlk| pps| vvr| jll| kjg|