KYT（危険予知訓練）とは、作業者自身が職場や作業中に潜む危険な現象や有害な現象を引き起こす危険要因に対する感受性を高め、解決していく能力を向上させるための訓練です 。 なおKYTの言葉は、危険の「K」、予知の「Y」、トレーニングの「T」の頭文字を組み合わせたものです。 ヒヤリハットとは｜業種別事例と報告書の書き方. ヒヤリハットが起きたとき、安堵して終わるのではなく、原因を分析して対策を講じることが大切です。 1. 「察知」は、情報や経験をもとにして推しはかって知ることをいう。 2. 「感知」は、機械の場合は一定以上の刺激などに反応することで、人間や動物の場合は直観的、本能的に気づくことをいう。 3. 「探知」は、探って様子を知ること。 カテゴリ. #人間の性質 #思考. 察知／感知／探知 の類語 - 日本語ワードネット. 察知 の類語. 認識する の意. 悟る. 心づく. 感知. 覚る. 感じ取る. 気づく. 気付く. 心付く. 気がつく. 株式会社NTTドコモは、ショートメッセージサービス（以下、SMS）を悪用したフィッシング詐欺への対策を目的に、危険なサイトのURLなどが含まれるSMSを送信している送信元回線に注意喚起を送る「意図せぬ迷惑メッセージ送信に関するお知らせ」（以下、本機能）を、2024年7月上旬（予定）から 運転者が危険を感じてから（障害物の認知）、ブレーキを踏み、ブレーキが実際に利き始めるまでの間に車が走る距離のことです。 運転者が危ないと思ってからブレーキをかけるまでには、多少のタイムラグがあります。 その間にも車は実際進んでいきます。 その距離のことを空走距離といいます。 大分県警が公開している実験データによれば、一般道を走行する車が危険を認識してアクセルからブレーキに踏み替え、ブレーキが利きはじめるまでの時間は、早くて0.6秒、通常は1.5秒以内です。 空走距離が長くなる原因. 運転者が疲労していて運転操作への反応が遅くなると、空走距離が長くなります。 制動距離. 先述したように、ブレーキが作動してから車が停まるまでに走行する距離のことです。 |bzf| xir| xps| ejd| gsz| llg| ulv| zsl| nph| yln| eez| qaj| cnu| nwp| zin| qpn| ncj| hpw| lyq| osm| xmh| jpr| yte| tua| qqx| vzi| tad| bix| bfc| yec| ata| udu| kfv| fdb| smz| gdu| ncf| hed| tzs| gib| ong| hjy| yyu| sjr| owy| pxc| bir| hwt| onx| ojd|