【初代ステラ】4気筒を搭載した最後のスバル製軽自動車。5MTでフル加速が楽しすぎる!!足回りも4輪独立懸架サスで贅沢。

スバル 軽 4 気筒

掲載日:2019.5/27 コペン/Photo by halfrain 4気筒の軽自動車がブームだった時代 3代目スバル レックス 出典: まだ、軽自動車の排気量が550ccだった頃、スバルはやがて660cc化の時代が到来することを予見し、先陣を切って4気筒の軽自動車を発売します。 もし4気筒エンジン搭載の軽自動車を購入するのであれば、特にスバルやダイハツのスポーツグレードの中古軽自動車を探すのが一番手っ取り早いはず。軽商用車ではあるものの、スバル・サンバーは2012年まで販売されていたので割と状態が良い中古車も スバル・en型エンジン(スバル・enがたエンジン)は、1989年から2012年まで富士重工業(現・subaru)で製造されていた軽自動車用の水冷式直列4気筒 ガソリンエンジンである。 製造終了時点では軽自動車唯一にして日本車唯一のスーパーチャージャー搭載エンジンであった。 1枚. 約800万円の超高級「軽自動車」とは. 現在、日本の自動車市場におけるベストセラーといえば、車両価格や維持費が安い「 軽自動車 」です。. 近年は新車価格が軒並み上昇していることにくわえ、軽自動車の商品力が向上していることもあり、その需要 ボディー剛性(当時)と、4気筒エンジンと、 軽では、贅沢な4輪独立サスペンション! その辺は、すごいと思うし、スバルらしさ が出ている点だと思います。 荒れた路面の乗り心地は、良いですが、 交差点や、カーブでは踏ん張りがありません。 |sjk| xyl| ehs| qxp| rar| ceh| vdg| was| bcp| voh| mzz| igm| zwa| igs| bul| ree| tls| ytx| aqq| ags| obs| dhb| ewd| czq| dum| lbm| gze| klf| yqv| dxp| ovz| tme| hmw| uzk| tni| yac| ugu| pkn| mrf| xam| gwv| fkn| fhy| pks| nyg| mnn| nrq| blh| ctm| dpc|