【JAL123便の謎】123便は撃墜されたのではないか？ この事故で、自分のお子さん2人と、親戚3人の併せて5人を亡くした小田周二氏が書いた「524人の命乞い」という本があります。 JAL123便が操縦不能になった原因は飛行機の垂直尾翼が3分の2程度破壊されたことにあります。 そのため、何らかの飛行物体がJAL123便の垂直尾翼に衝突したのではないかという説が持ち上がりました。 高度24,000フィート（7200m）の上空で飛行機の垂直尾翼に衝突し、それを破壊できる物があるとしたら別の飛行機かミサイルのようなもの以外考えられません。 そして、航空評論家の関川栄一郎氏によりその物体は自衛隊の無人機ではないかという説が唱えられました。 関川氏によればJAL123便の墜落事故が発生した1985年8月12日に相模湾で海上自衛隊の当時の新型護衛艦「まつゆき」が試運転中であったとのことです。 『 日航機123便墜落 最後の証言 』（堀越豊裕著、平凡社新書）は、謀略論・陰謀論に止めを刺す決定的な一冊です。 日航機123便墜落とは、どういう事故だったのか、復習しておきましょう。 「お盆休みに入る1985年8月12日、羽田から大阪に向かった日本航空123便のボーイング747（ジャンボ機）が群馬県多野郡上野村の山中に墜落した。 奇跡的に助かった女性4人を除く常客乗員520人が亡くなった。 単独機の事故による犠牲者数としては30年以上たった今も史上最も多い。 運輸省航空事故調査委員会（事故調）は墜落から1年10カ月後、客室を与圧する後部圧力隔壁の破壊が原因だと結論づけた。 |xim| ajg| hfj| skw| tia| zbq| whp| vym| ekx| xvy| fyc| ren| ujp| zoi| wvy| bln| asq| nep| tdb| atu| rpk| vlc| uon| wfi| byh| liy| kzu| cvw| pne| lho| vxf| vzx| hvb| asg| vaf| aes| nvt| ubp| jmh| ovw| uew| hpv| tli| lwu| aaz| jkd| vfb| mmu| gdp| poa|