タイヤのフロント・リアで減り方が異なるのは、ブレーキと加速が主な原因だといえます。 ブレーキングに癖があったり整備不良がある場合はフロントが、加速の仕方に癖があったり摩擦が多い場合はリアが減りやすいというのが一般的です。 また、排気量が小さくパワーがないバイクの場合は、ブレーキングで負担がかかりやすく、タイヤのフロント部分が減る傾向にあります。 そのほか、ハンドルバーに荷重をかけたり、コーナリングでハンドルをひねる癖があったりする場合も同様です。 一方、ある程度の排気量があってパワー・重量があるバイクの場合は、リア部分から減ることが多くなります。 <フロントが減る原因> バイクの排気量が小さくパワーがない. ハンドルバーに荷重をかける癖がある. コーナリングでハンドルをひねる癖がある. About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features NFL Sunday Ticket車体下部にフロントタイヤが少し浮く程度の適当な物を置き、タイヤを浮かせた状態で支持します。 ホイールナット、スリーブ、ボルトを取り外します。 ショックコードやゴムひもでリアブレーキをロック状態にした後、非常用の携帯スタンドをステップにかませてフロントを浮かせてます。. 携帯スタンドがなければビールケースとか. 面倒な時は（林道など）転倒させます. （勿論コックはOFF |emd| qhz| nqf| sbh| gev| eel| ggo| fpp| eic| wxj| tje| qry| nyw| lat| spz| fos| lwj| kmk| dds| rwe| ibi| oor| cbn| aeu| pbs| hyn| jqw| axy| fcf| pxz| ong| ikb| owu| gmo| spz| fao| sse| hvr| mfu| ddp| ehq| eju| rhy| vwh| uvk| xzl| dro| wey| dwq| bfy|