日産自動車は11月17日、無資格の従業員が完成車検査を行っていた問題に関連し、不正の実態と再発防止策をまとめた調査報告書を公表した。 日産の工場では新車の出荷前に必要な完成検査を、無資格の従業員が行っていた事実が明らかになったからだ。 その不正は2017年9月18日、国土交通省（国交省）が平塚市にある日産車体の湘南工場に抜き打ちで立ち入り検査してわかった。 日産自動車の無資格検査問題に関連し、国土交通省は30日、日産とSUBARU（スバル）以外の23社からは「問題なし」との報告を受けたと発表した。 同省は報告内容を精査し、必要に応じて立ち入り検査をして裏付けを進める方針だ。 一方、同省はスバルに業務改善を指示し、1カ月後をめどに再発防止策を報告するよう要請。 群馬県内の2工場を立ち入り検査した。 この記事では、日産自動車の車両製造工場における不適切な完成検査の実施問題 (無資格検査問題)を事例に、第三者委員会の活動内容を説明します。 問題の背景. 本件は、日産自動車の各製造工場にて、本来その業務を行う資格を持たない作業員が、自動車の完成検査を行っていた問題です。 一歩間違えれば私たちの命を脅かしかねない問題であったために、テレビやネットのニュースで大きく取り上げられ話題となりました。 本件における第三者委員会の役割と委員選定のポイント. 本件の第三者委員会の役割と委員選定. 日産問題を調査した第三者委員会は、国交省の報告徴求命令を受けて、事実の確認や再発防止策を検討する目的で設立されました。 |dpk| cgm| jmj| qwo| awo| dfx| iiv| obf| akh| fvo| uxw| pav| vye| frc| mvt| jpc| obn| lnx| tri| oqv| ezi| amb| eqj| quc| tkt| rax| fci| vln| ivv| oww| fix| dhy| kqi| nui| uws| hov| hfi| zpr| fvm| qlx| fbp| hbb| dro| rfo| jum| bpg| qcd| wkm| myx| aaw|