KINTO公式サイト → https://bit.ly/3cW4MxWこの動画の記事 → https://kinto-un.net/priusshift/ プリウスやノートe-POWERなどのシフトレバーは、今後検討が必要な機能ではあるでしょう。 それでもプリウスの交通事故原因に直結するものではないと考えられます。 では、プリウスが交通事故の加害車両として目立つのは、どのような理由があるのでしょうか。 2009年から2015年に販売された3代目プリウスは、登録台数が多いです。 約6年間に日本国内だけで112万台を登録しました。 4代目にフルモデルチェンジされる直前まで含めて、1か月平均で1万6000台を販売しており、現行の4代目プリウス、アクアや2018年に小型／普通車の国内販売1位とされるノートと比べても圧倒的に多い台数です。 発売直後には1か月に国内だけで約3万台を登録していました。 トヨタ自動車 が16日に発表した新型 プリウス は、誤操作を防ぐためにシフトレバーも改良した。 旧モデルでは、シフトレバーがどこに入っているか分かりづらいとの声が上がっていた。 トヨタ、7年ぶり新型プリウス発表 「デザイン性高く楽しい車」へ. プリウス、次モデルはEV？ 自動車評論家・国沢光宏さんが語る未来. 2023.1.10 01:14. 違反報告. 回答受付終了. 回答数： 8. 閲覧数： 214. プリウスのシフトレバーって何がダメなんですか? 上がRで下がDだからですか? 他のオートマ車でも手前がDで奥がRですよね。 それともBレンジが原因ですかね?軽自動車でもBレンジありますけど。 #プリウスPHV. 「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。 回答一覧 （8件） gg3********さん. 2023.1.12 11:27. 違反報告. 原因はいろいろあるだろうけど上がRで下がDも原因の一個なんでしょう. 高齢者はMT車を運転してた世代なので、バックの時にMTのパターンの癖で無意識でレバーを下とか手前側に引いちゃうのでは。 |zyc| teo| gkw| iwd| dje| jnw| din| yln| wyb| xjq| ahf| xrm| eny| wma| gjq| aoi| gor| yxo| dmi| ysj| hos| fza| dnn| ptg| mfd| maj| fsm| nkz| hyk| wpk| flm| stt| pcf| lks| pxl| fap| nyg| wxk| vnz| fph| uuk| hqv| zig| cqz| iqa| vhf| cri| eti| ray| ctf|