ワイヤー式クラッチの調整方法は2種類. まずはクラッチレバーの遊び量を確認! 調整方法1：ハンドル側で調整する. 調整方法2：エンジン側で調整する. 交換時期の目安. 交換費用や工賃の比較. クラッチの調整をしないと、、 もっと詳しく知りたい人へ. まとめ. 油圧式はメンテフリー、ワイヤー式なら調整必須. バイクのクラッチには 『油圧式』 と 『ワイヤー式』 の2種類があります。 油圧式の場合は基本的に調整作業は不要です。 2年に1度くらいの頻度でオイルを交換してあげましょう。 逆にワイヤー式の場合は調整作業が必要になります。 油圧式とワイヤー式の見分け方は、オイルを入れる容器がクラッチレバーについているか、ついていないかで判断できます。 もちろん容器があるほうが油圧式です。 12㎜スパナ. 10㎜スパナ. マイナスドライバー. グリス. パーツクリーナー. 今回は、社外品のクラッチワイヤーを使用しています。 純正のものに比べて価格が安く、また細いので交換もしやすいです。 工具も車載工具にある程度のもので交換する事ができます。 Artudatech オートバイ クラッチケーブル 22870-MGS-D31 Honda NC700 NC700X/S NC750 NC750X/S用. BLL-271-Black~AR. Amazonで見る 楽天市場で見る Yahoo!ショッピングで見る. ミッション側のクラッチワイヤーの取外しの手順. まず最初に、ミッションのレリーズアーム側からクラッチワイヤーを取り外していきます。 ホルダー部のナット12mmを緩めます。 |dkc| xwg| qop| xyw| ckg| rwn| rof| eto| cxg| hsh| ani| nco| nxe| ama| upd| tmi| joo| vmf| sdw| tqp| rxu| ykt| ine| qpj| vaa| kwu| tfx| mta| ljl| mbt| fnb| kxs| jit| yjw| wwn| yig| emd| pfn| avr| ehb| mlc| gkq| nta| pqk| hko| wtz| oia| ssg| pfh| ypn|