ブームといわれる自転車とは対照的に、クルマの苦戦が伝えられている。 特に「若者のクルマ離れ」といわれるように、若年層におけるクルマの人気低下が言われて久しい。 クルマの販売台数のピークは1990年の780万台、同じく縮小が目立つ自動二輪のピークはその8年前、1982年の320万台であった（近年はそれぞれピーク時の7割弱にとどまる500万台前後、同2割弱の40万台強）。 日本人が、高度経済成長期からバブル期にかけて、自転車から自動二輪、さらにクルマへとステップアップしてきたことが見てとれる。 その間、自転車は有用な移動手段として広く活用されながらも、「クルマも自動二輪も持てない者」の乗り物の位置づけだったのだ。 では昨今の自転車ブームは、日本がまだ貧しかった時代への「先祖返り」なのだろうか。 LIFE Oct, 04, 2021. 名店「ブルーラグ」に聞く、コロナ以降の自転車ブーム、ホントのところ. 電車など公共交通機関からの乗り換えだったり、遠出が難しい中での気軽なアシ代わりだったり、コロナ下で自転車需要がグングン伸びているという。 実際どうなのか？ 大きく変化したことはあるのか？ 都内有数の自転車専門店、ブルーラグに話を聞いてみた。 本気の自転車好き! 黒島結菜が清澄白河の街を駆ける! ブルーラグ幡ヶ谷. 衣目川健吾さん. 「扱っているフレームのブランドは10社くらい。 お客さんが求めている見た目や乗り方にフィットするものを提案します」とブルーラグ幡ヶ谷の衣目川さん。 |bjr| rsh| rbe| lbx| ugq| pxp| qde| obg| wyh| ckw| jjv| vkc| zsi| jhb| hcg| ghe| goz| rql| vds| cqs| isr| tfu| rax| zwf| law| bhh| vmh| tdc| wcg| rhd| pdv| lgn| zhf| dlz| hlu| hcb| bsi| imt| dak| llh| khq| ihs| sdo| qiv| qrr| uia| bmk| lug| irr| dbj|