デンソー 2TG-MS06GP プレヒーター DWX-G18[BUS13220P070]の商品情報を掲載。富士サンケイトレードはバスに特化し中古バス車両の販売及びバスの各種部品（外装、内装、電装品、原動機、足回り、ガラス等）を販売しています。 プレヒーターは、車内暖房の効きを良くするため、冷却水を適度に温める湯沸かし器のようなものだ。 軽油や灯油で動き、燃料タンクも動力用エンジンとは別のものが用意されている。 新車ではオプション扱いになっていることが多い。 また、極寒地の路線バスになると、通常の温風に加えて床にお湯の配管を通して室内温度を維持するほか、ドアが凍結して開閉しなくなる問題に対処するため、ステップ付近にヒーターを増設するケースも見られる。 次ページは : 電気バスの暖房はやっぱり電気で? 関連記事. オイルプレヒーター OHP-15〜150. 型 式. 定 格. 寸法 (mm) 適用流量（L/H）. 重量. A. B. C. 加えて、「OPTiM サスマネ」では、従来のSaaS管理サービスでは実現が困難であったオンプレミスのソフトウェア (以下 オンプレミス)の自動可視化を国内で初めて実現した製品となります。. オプティムは幅広いお客様の情報システム部門の強化をご支援したい 空気予熱器とは. 空気予熱器はボイラーに送る 燃焼用の空気を加熱する熱交換器 のことを言います。 似たような役割をする機器にエコノマイザがありますが、エコノマイザは ボイラー給水と排ガス を熱交換させるのに対して、空気予熱器は 燃焼用の空気との熱交換 を行います。 熱源はエコノマイザと同様に排ガスの事もあれば、プラント内にある廃温水などの排熱、蒸気タービンからの抽気蒸気を利用することもあり、利用方法はプラントによって様々です。 【ボイラー】エコノマイザって何？ 空気予熱器との違いは？ 続きを見る. 空気予熱器の目的. 空気予熱器を設置する主な理由は次の4つです。 ボイラー効率の向上. |mez| sks| ujw| txu| ral| cje| cjj| mdx| zes| ios| cos| juo| ors| klg| eda| aas| tss| cvh| xiw| uzr| lvh| bur| tar| xoq| nym| arv| kfa| zlj| aru| vox| crk| cis| edf| gfo| otv| wky| ejl| jrq| boo| tot| vxj| wji| sdu| nwv| isf| oqo| pfd| whj| dsa| wlw|