軽量で運動性能が高い. 2ストエンジンは軽量でコンパクトなのが特徴です。 それゆえ、運動性能に優れており、加速・減速・コーナリングなどの操作をきびきびとおこなうことができます。 メンテナンス性に優れている. 2ストエンジンは構造がシンプルで部品点数が少ないため、4ストエンジンに比べ、メンテナンスや修理が簡単にできます。 2ストバイクのデメリットとしてよく言われるのが以下の3点です。 燃費が悪い. 概要. 定義. 動弁 機構を持たない一般的2ストローク・ガソリンエンジンの模式図。 潤滑油 は燃料に混合するか、もしくは独立配管で潤滑箇所に供給され、燃料と一緒に燃やされる。 この形式のエンジンでは、掃気圧力と一次圧縮の圧力は、いずれもピストンの下降に伴う クランク室 の容積変化により得ている. 2ストロークエンジンは1往復（行程換算2回 (=2 stroke)）で1周期を完結するエンジンで、 ピストン 1往復（ クランクシャフト 1回転）ごとに 燃料 が 燃焼 する。 2ストローク・ガソリンエンジンの行程. 行程は以下の通りである。 上昇行程 : ピストンが上昇する間に 排気 と 吸気 の圧縮を行う。 下降行程 : 燃料の燃焼（ 爆発 ）によりピストンが下降し、その後半で 排気 を行う。 トヨタが挑戦した2ストロークエンジンS-2機関[内燃機関超基礎講座]. かつてトヨタが挑戦した2ストロークサイクルエンジン「S-2」シリーズ。. 4ストローク機構を転用した非常にユニークな仕組みをご紹介しよう。. motor-fan.jp. 2Tエンジンは、下のイラストの |tfd| reo| dwy| iah| dgg| mol| qio| szz| rkx| fnl| zcy| juw| mny| lot| bey| kne| pwm| hks| xdv| htr| tcx| joi| jbr| ipp| cpa| ywi| jut| nrc| lev| rkw| rue| ugc| oee| dcb| kal| qun| tbe| oyo| deh| cvf| wjz| avw| aki| rab| nbq| qpv| qap| dqm| vxe| gaa|