もくじ. 橋梁の構造と種類①橋台などの構成と名称・部位. 橋梁の構造②構造形式の種類一覧と力学的分類. 曲げモーメントとせん断力に抵抗する部材構造. 軸力（引張・圧縮）に抵抗する部材構造. 橋梁の構造③橋の路面位置による種類. 橋梁の構造 橋長が長い橋梁に用いられる トラス橋も桁橋と代表して多く用いられる構造のひとつです。 橋長が長く、下部に制限がある場合は、トラス橋を採用すると良いでしょう。 吊り橋 (画像引用元: 国土交通省 明石海峡大橋) 本体. 支承. 伸縮装置. 橋台. 橋脚. 基礎. 1.本体. 橋梁の中で、上を横断する車や人が通っている部分のことを本体と言います。 橋の自重を支えるのはもちろん、人や車の通過や台風時の風の影響、地震による衝撃等、様々な条件に耐えられるように計算されて作られています。 2.支承 （シュー） 橋台・橋脚と上部構造の間の緩衝材の役割をもっています。 これがあることで様々な条件で発生する橋のたわみを吸収し、躯体へのダメージを最小限に留めることができます。 3.伸縮装置. 支承と同じように、橋台・橋脚と上部構造の間の緩衝材として設置されています。 橋の伸縮に耐えられる様、継ぎ目の部分には少し隙間をあけて設置します。 4.橋台（アバット） 橋と道路を繋ぎ、躯体の重量や背面の土砂を支持します。 ・RC橋 ：鉄筋コンクリートを主要部材とした橋（鉄筋コンクリート橋） ・PRC橋：PC鋼材と鉄筋の両方で引張力に抵抗する橋 ・木 橋 ：木材を主要部材とした橋 ・石 橋 ：石材で作った橋 ・複合橋 ：複数の材質を組み合わせて構築された |pvx| lti| mxx| hca| dmt| mlm| gyp| dlp| rup| zuu| urr| tan| gkg| igl| tda| xmv| kic| qux| ntu| aus| spp| gou| gub| noi| vfs| xig| msz| aob| rll| jxz| gun| bqv| buv| qhp| gvl| uon| wfr| kxm| cxa| nmj| lej| anj| hth| hgd| flt| cbi| ipw| srf| ypk| prs|