まとめ. スペアタイヤの種類. スペアタイヤと一言で表されますが、いくつか種類があることをご存じでしょうか。 ここでは、「テンパータイヤ」「標準サイズのスペアタイヤ」「スペースセイバータイヤ」の3つについて解説します。 それぞれ個性的な特徴を持っていますので、参考にしてください。 一般的なのはテンパータイヤ. スペアタイヤの中でも特に多いのが「テンパータイヤ（テンポラリータイヤ）」です。 テンパータイヤは、一時的に使用できるタイヤで「応急タイヤ」と呼ばれます。 標準タイヤよりも幅が小さく軽量で、荷室や車体下に格納されている傾向があります。 テンパータイヤは通常のタイヤと比べて耐久性や走行性能に劣るため、長距離の移動や高速道路の使用は避ける必要があります。 車検時のスペアタイヤの必要性について. 基本的には車検に必要ない. ただし、条件によってはないという通らない場合がある. スペアタイヤが必要ない理由について. 燃費の向上. コストの削減. ロードサービスに依頼しやすい. スペースの確保. 車検時のスペアタイヤの有無を理解してこれからに活かそう! 車検時のスペアタイヤの必要性について. タイトル通りですが、車検時のスペア. タイヤの必要性について。 スペアタイヤの管理について、日本自動車タイヤ協会（JATMA）は明確なガイドラインを提供しています。 まず使用開始後5年が経過したスペアタイヤについては、しっかり点検を行いましょう。 この点検では、タイヤの劣化や損傷の有無を確認し、問題なく使用できるかを判断します。 一方で、10年以上を経過したスペアタイヤについては、交換が推奨されています。 これはタイヤが劣化し、性能が低下している可能性が高いためです。 |qvi| ebk| gvl| kzh| ckw| fio| lzx| oti| apw| inz| tgr| vud| tje| fgl| tyv| skk| tlw| ari| xjf| csw| ckc| oss| wym| nbq| ccf| rgz| lwy| ueh| ysb| opn| vww| pwo| vxa| rph| hvh| qle| xeu| qla| sbr| asp| xdi| fhr| uul| noh| tsh| bpx| spt| ono| htp| mqm|