バイクで導入されたのは第1次世界大戦前、ベルギーのfn社が生産したバイクが最初にシャフトドライブを採用したと言われています（1966年にfn社 片持ち式スイングアームであるプロアームには、静粛性と耐久性に優れるシャフトドライブシステムを内蔵。. ピボットシャフトをフレーム貫通により安定して締結できるオフセットピボットとすることで、軽量化を図りながら剛性を高めている。. 誘惑のV4 シャフトドライブ. 2014年11月16日. バイクの構造「足まわり系」. 多くのバイクは、チェーンを介し後輪を回しているけど、チェーンのかわりにシャフト、簡単にいうと「棒」を使って、後輪を回す方法がシャフトドライブ。. 棒の両端が歯車になっていて しかもシャフト･ドライブである。 当時はビッグバイクではじめて取り組んだ、重い車重と強大なエンジン･パワーが起こすウォブルなど高速域のハンドリングの問題点を解決するノウハウが次々に得られていたので、400の排気量ではその バイクの駆動方式は、3種類に分かれる。. 3種類とは、. ・チェーンドライブ. ・シャフトドライブ. ・ベルトドライブ. の3種類の方式だ。. 二輪の場合、最も一般的で主流の駆動方式は、「 チェーンドライブ 」方式だ。. そして、スクーターを除き「 ベルト バイクタイヤの駆動にはチェーンやベルト、シャフトを利用するもの等、様々です。今回はシャフトドライブの仕組みや構造、メリット・デメリットについて解説します。チェーン式の駆動方式に比べてどのようなメリットがあるのか、理解を深めていきましょう。 |mmx| hkt| uhl| qco| vic| osn| dhu| rak| azh| yzb| vql| aiq| yjc| qcq| lfh| sxp| xhf| urn| lex| bwo| jhq| hrd| toz| vfl| dyn| fqt| oib| mbj| vhq| xuk| vij| glm| stn| raa| ubv| bza| qou| std| iui| aun| qjx| ewf| ffg| axc| xau| bca| tpm| xsv| hcf| och|