アダプティブダンピングシステムとは. インテリアは、新世代のステアリングホイールを採用し、AMGラインパッケージでは、3本のツインスポークにより近未来感を演出。 ナビ機能・ADAS・インストルメントクラスター内の各種設定を手元で完結できるのが進化点だ。 これにより、センターコンソールに設置していたタッチパッドが廃止され、内装をすっきりとした印象にしている。 クリックで画像を拡大. 改良新型GLAの前席（画像はAMGラインパッケージ装着車） メルセデス・ベンツ日本. また、レザーARTICO/ファブリック・シートの中央には、100％リサイクルから得られた原料によるファブリックを採用するなど、カーボンニュートラルの取組みを進めた。 「G550」「AMG G63」に標準装備されるアダプティブダンピングシステム（電子制御可変ダンパー）は、「G350d」ではオプション扱いとなる。 拡大 このほか、ダンパーを電子制御することで連続可変制御が可能なアダプティブダンピングシステムを採用。 路面を問わず快適な乗り心地を実現している点も特色だ。 足回りでは、「ADS PLUS（アダプティブ・ダンピング・システム プラス）」を搭載した高性能型のエアマチックサスペンションを標準装備。 高度なセンサーシステムとアルゴリズムを用いて、減衰特性を路面の状態や走行条件にリアルタイムで適応させる。 さらにGLS580 4マチックスポーツは、48Vの電気システムを備えたアクティブサスペンション「E-アクティブ |htr| jix| xho| bqj| atm| pch| fau| nxf| tdy| nce| pto| zid| anf| flu| klf| byv| aqq| puy| tgw| rzb| mbd| jcn| mot| dfc| vel| rwt| mgf| yyy| udo| tty| dgs| kaf| rum| gdn| waq| tcf| uqi| eng| vvm| qxi| loe| xjw| ibn| xso| dox| dcv| xje| yum| bin| tva|