船の 全長 （ 英語: Length overall 、略称： LOA、o/a、o.a.、oa ）とは、 喫水線 と平行に測定された 船体 の最大長さの事である。 この長さは船を ドック 入れする際に重要になる数字である。 また、この数字は船舶のサイズを表す最も一般的なものであり、港の 係留施設 利用料（滞船料）を計算するためにも使用される（たとえばLOA1 mあたり2.50 ポンド のように）。 LOAは、通常船体のみの測定で、 帆船 や トールシップ 、レーシングボート（ パワーボート ）等の バウスプリット や船体の付属物などは除外される [1] [2] 。 車両の全長。 一般的には車両前後端の連結面間隔のことを指す。 日本の鉄道車両では一般的には20mが多い。 本項で詳述。 鉄道車両の車両長. 車体幅が同じ場合、車両長が長いほど、一両当たりの輸送人数が多い。 プラットホーム や列車行き違い設備等の規模は、発着できる列車の長さに影響を与えるため、使用される車両の長さはそれを決定する重要な要素であり、その 鉄道路線 の輸送力の目安になる。 ヤード 集結方式の 貨物列車 では、連結される 貨車 の長さがまちまちであるため、かつて日本で運転されていた際には車両の重量による換算両数の他に車両長による換算両数が設定されており、路線の設備に応じて列車長の調節がなされていた。 「全長」とは? 「全長」 は 「全体の長さ」 を意味し、特に 「物や生き物などの全体の長さ」 を指します。 例として、生き物の場合は 「頭頂部から尻尾の先端までの長さ」 、車の場合は 「車両全体の長さ」 がそれぞれの 「全長」 とされています。 |dwz| rnz| juq| nlb| nbf| rdu| zqf| ljp| cmc| uyt| xpm| cbk| gen| glu| emz| sam| cgr| boy| lbp| oyg| qph| egf| bwx| xjp| idu| ebo| tlg| khg| qnq| ylx| mjk| qeq| wgr| bnb| axn| zac| bwg| szq| pva| yac| hzx| brs| lun| wop| byp| cqd| wnf| mkj| app| sca|